Dnia pięknego Wed, 02 Oct 2013 00:28:05 +0200 osobnik zwany John Kołalsky
napisał:

> Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj>
>
>
>>>> Najpierw hamował normalnie a potem dopiero zablokował koła. Czyli
>>>> jechać mógł i ponad setkę.
>>>
>>> To sie kloci z empiria. W sytuacjach wymagajacych gwaltownego
>>> hamowania wiekszoc ludzi depcze z calej sily po hamplach.
>>>
>> Nieprawda.
>> Nawet kiedys oglądałem jakies badania na ten temat i opis jakiegos
>> systemu który miałby wzmaniac siłę hamowania własnie dlatego, ze ludzie
>> w początkowej fazie hamują zbyt słabo.
>
> Awaryjnego hamowania ? To by ABSu nie wymyślano.

To się nazwywa brake Assist albo asystent hamowania. I jest w autah z
ABSem,



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Dnia Wed, 2 Oct 2013 07:49:38 +0000 (UTC), masti napisał(a):

>Zresztą właśnie dlatego, że kierowcy nie depczą wystarczająco
> mocno wprowadzono asystenta hamowania

Ale o wiele wczesniej wprowadzono ABS, bo deptali za mocno 8-)

--
Maciek

Od kolijevke, pa do groba,
za ispiranje mozga je doba

do góry

Osobnik posiadający mail radoslawfl@spam_wp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

> Powiedział bym że to już pokolenie wychowane na ABSie, nauczony
> deptać do oporu i o to samo podejrzewa wszystkich innych.

Mysle, ze to tez nie jest prawda.
W sensie, ze pewnie i sie powinno, ale mało osób robi to prawidłowo.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Adam 'Sherwood' Zaparciński: "Polecam gorąco kaski na rower."
Marcin Szeffer: "Dziękuję. Wolę kaski na głowę."

do góry

Osobnik posiadający mail d...@p...onet.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>>Zresztą właśnie dlatego, że kierowcy nie depczą wystarczająco
>> mocno wprowadzono asystenta hamowania
>
> Ale o wiele wczesniej wprowadzono ABS, bo deptali za mocno 8-)

ROTFL...
Wprowadzili, bo nie potrafili deptać z różna siła na poszczególne koła oraz
nie potrafili kilkukrotnie w ciągu sekundy zmienić siły hamowania na
poszczególne koło.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Nowa Kobieta chce być taka sama, jak Dawny Mężczyzna.
A może nawet jeszcze gorsza." Benjamin Hoff

do góry

Osobnik posiadający mail d...@p...onet.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>> Dodatkowo, skoro ludzie hamują mocno, po co te systemy wspomagania siły
>> hamowania?
>
> Pamiatej, ze te systemy sa dosc nowe, za to ABS jest w powszechnym uzyciu
> od 25 lat albo i dluzej.
>
O czym to świadczy?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"To są cycki szczęścia (.)(.) prześlij je do trzech osób w przeciągu
1 godziny inaczej nie będziesz miał w nowym roku SEXU!!!"

do góry

Osobnik posiadający mail @vp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

>>>>> Najpierw hamował normalnie a potem dopiero zablokował koła.
>>>>> Czyli jechać mógł i ponad setkę.
>>>>
>>>> To sie kloci z empiria. W sytuacjach wymagajacych gwaltownego
>>>> hamowania wiekszoc ludzi depcze z calej sily po hamplach.
>>>
>>> Napisał na samym początku:
>>> "Załóżmy że kierowca od razu wcisnął hamulec na maksa"
>>
>> Tak.
>> Ja nie twierdziłem że nie napisał.
>> Stwierdziłem tylko, ze to niezbyt dobre założenie.
>
> Ty jesteś RadoslawF albo Maciek?

A co, na prywatnego maila wam sie wciąłem?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Kiedy delektujemy się dziwnym i egzotycznym pięknem kwiatów - zdrowo
jest uświadomoć sobie, że w gruncie rzeczy patrzymy na ich genitalia"

do góry

Osobnik posiadający mail j...@k...invalid napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>>>> Najpierw hamował normalnie a potem dopiero zablokował koła.
>>>> Czyli jechać mógł i ponad setkę.
>>>
>>> To sie kloci z empiria. W sytuacjach wymagajacych gwaltownego
>>> hamowania wiekszoc ludzi depcze z calej sily po hamplach.
>>>
>> Nieprawda.
>> Nawet kiedys oglądałem jakies badania na ten temat i opis jakiegos
>> systemu który miałby wzmaniac siłę hamowania własnie dlatego, ze
>> ludzie w początkowej fazie hamują zbyt słabo.
>
> Awaryjnego hamowania ?

Tak, awaryjnego

> To by ABSu nie wymyślano.

Taki system współpracuje z ABS.
O ABS tez kiedys czytałem, ze ludzie zbyt lekko hamują.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Życie ma to do siebie, że nie można go powtórzyć."
Zbigniew Trzaskowski

do góry

On Wed, 2 Oct 2013, John Kołalsky wrote:

> Użytkownik "Wiwo" <nic_tu_nie_ma@po_czta.pl>
>
>>>> Najpierw hamował normalnie a potem dopiero zablokował koła.
>>>> Czyli jechać mógł i ponad setkę.
>>>
>>> To sie kloci z empiria. W sytuacjach wymagajacych gwaltownego hamowania
>>> wiekszoc ludzi depcze z calej sily po hamplach.
>>
>> Niestety nie, dlatego coraz częściej montuje się systemy wspomagania
>> hamowania, które w krytycznej sytuacji mają zwiększyć ciśnienie w układzie
>> hamulcowym.
>> http://www.motofakty.pl/artykul/system-wspomagania-h
amowania.html
>
> Przecież ten artykuł jest o hamowaniu z ABS.

...no i?
Jasne, przeczytałeś go równie uważnie jak standardy dotyczące zasad
formatowania postów w usenecie.

Żebyś się nie przemęczył zacytuję:

"Tymczasem „zwykły kierowca” zazwyczaj zaczyna hamować szybko, ale czyni
to za słabo, niepotrzebnie wydłużając drogę hamowania"

pzdr, Gotfryd

do góry

Dnia Wed, 2 Oct 2013 09:00:43 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

> ROTFL...
> Wprowadzili, bo nie potrafili deptać z różna siła na poszczególne koła oraz
> nie potrafili kilkukrotnie w ciągu sekundy zmienić siły hamowania na
> poszczególne koło.

ROFLuj sobie. Pewnie zaraz napiszesz, ze jak uczono hamowania pulsacyjnego,
to tez po to, zeby "deptać z różna siła na poszczególne koła oraz w ciągu
sekundy zmienić siłe hamowania na poszczególne koła".

A ja myslalem, ze po to, zeby hamowac bez zrywania przyczepnosci i utraty
sterownosci...

--
Maciek

Od kolijevke, pa do groba,
za ispiranje mozga je doba

do góry

ToMasz wrote:

> Czy możecie mi pomóc w oszacowaniu prędkości samochodu seicento? Załóżmy
> że kierowca od razu wcisnął hamulec na maksa, na suchym asfalcie, miał
> dobre hamulce, opony, i zostawił ślady hamowania o długości 14 metrów? Z
> jaką prędkością jechał przed hamowaniem?

150 km/h, o ile miał hamulec energetyczny Łagiewki.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry