Użytkownik "Artur 'futrzak' Maśląg" napisał w wiadomości:

> Bugatti pisze:
> (...)
>>> Bo upierali sie, ze technologia pompowtryskiwaczy jest lepsza.
>>
>> i mieli rację...
>
> Jakieś uzasadnienie?

Spójrz na budowe pompy wysokiego ciśnienia CR...toż to drugi silnik...masz w
nim suw ssania, tłoczenia, tłoczek, wałek napędowy...gdybys wiedział jak
działa CR to byś takie pytania nie zadawał. W PD też miałeś tłoczek ale
tylko jedną pompe paliwka przy baku...
Jak teraz tego nie zrozumiesz że im więcej elementów tym większa zawodność
systemu to nigdy tego nie zrozumiesz

>>> A to tylko slepa uliczka byla.
>>
>> ...wprowadzili CR bo zauważyli że gawiedź sie ucieszy że skoro silnik
>> jest cichobieżny to będzie jeszcze bardziej bezawaryjny.
>
> Aha, wprowadzenie CR to było ku uciesze gawiedzi? Ciekawa teoria.

Nie napisałem że gawiedź tego żądała - czytaj ze zrozumieniem.
Zresztą .. kto tym wątku cieszy się z CR..no kto ;-) ?

>> Ale w rzeczywistości wprowadzili CR bo niezawodność tego układu jest
>> marna i dzieki temu będą mieć kasę od ogłupionej gawiedzi elementy tego
>> systemu.
>
> Nie, no jasne. Możesz wskazać te problemy z CR np. w silnikach PSA?

A ty możesz wskazać ile widziałeś zasyfionych wtryskiwaczy i pomop CR w
stosunku do lejących pompowtrysków ?

> No tak, trzeba było od razu od tego zacząć, wtedy by nie było
> wątpliwości, dlaczego te stare konstrukcje VW miały być najlepsze
> na świecie.

Wymigałeś się od sensownej odpowiedzi nt. CO2 i napisałeś jakiś wiersz
...ble ;-p


Pozdr.

--
Bugatti