zbyhoo pisze:

> Słuszna pojemność i niespieszne pomykanie absolutnie się nie
> wykluczają. Jeżdże litrem dwieście i niezmiernie rzadko przekraczam
> 110. Zapas momentu obr. daje niezwykły komfort psychiczny podczas
> wyprzedzania. Obładowana 250ka (wszak dłuższych wojaży nie wykluczasz) przy
> wyprzedzaniu zaoferuje Ci co najwyżej zapas czasu na odmówienie dwóch
> cząstek różańca.

Tak, to prawda, że widok a zwłaszcza dźwięk sunącej, dostojnej maszyny z
olbrzymia pojemnością robi wrażenie, ale co za tym idzie motocykl też
jest potężny. Choć zawsze podobały mi się wielkie czopery, to jednak sam
wolę zdecydowanie mniejsze jednostki same w sobie (wielkość, waga,
manewry, itp).

Jak wspomniałem na co dzień śmigam Garbusami, które wedle słów Aliantów
po zdobyczach wojennych były "małe, brzydkie i potwornie hałaśliwe", to
jednak zupełnie jest mi obce, bo pokonuję nimi wiele tysięcy niemal
bezawaryjnie... ;)

Owszem gdy jadę 1.2 to wyprzedzanie ciężarówki jest niezłym wyzwaniem
(przypuszczam, że podobnie jest z 250...) ;) ale gdy wsiadam, do 1.6, to
już inna bajka... ;)

Z czasem coś na spokojnie wybiorę, na szczęście nic mnie nie dusi na
już, żałuje tylko, że jest tak mały wybór w PL w tym co mi się podoba,
ale co zrobić, nikt nie mówił, że będzie łatwo, miło i przyjemnie... ;)

P.S. Naprawdę dziękuję wszystkim za wszystkie wskazówki!



--
Pozdr! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
SenNa... Jawa 356 '58 175