W dniu 2018-07-03 o 17:25, s...@g...com pisze:


> No dziwnie lezaly, ale ja jakbym przywalil to bym sie zatrzymal, i przynajmniej
auto obejrzal.
> A tu gostek kontynuowal jazde.
> No nic, dziwne.

Nie dowiemy się jak było. Z pewnością dziki oberwały bo na ulicy krew była.

>> Prędkość to pikuś, wyprzedzał na ciągłej i na przejściu jadąc pod prąd
>> lewym pasem.
>>
>
> Oj tam, jak noc i nikogo nie ma to sie nawet dziwie ze sie staral na prawy pas
zjechac. Po co? przeciez na lewym miejsce jest.

Mógł jeszcze jointa pociągać i stopami kierować autem :-D

> Ja bym na to nie liczyl. Aby zrobic co opisales musisz caly czas miec napieta
uwage, dobrze widziec na te 50m wprzod. I zareagowac.

Tutaj tak się właśnie jeździ. Gdzieś też pisałem, że charakterystyczne
dla kierowców z 3miasta i okolic jest mieć wylane na wszystko. Ruszają
spod świateł bez stresu, najchętniej gdy żółte się zapala. Włączają się
do ruchu nie bacząc czy nie wymuszą pierwszeństwa. Bardzo niechętnie
pozwalają na zmianę pasa "wrogom" z pasa sąsiedniego. Na drogach
szybkiego ruchu zabierają się za wyprzedzanie nie bacząc, że ktoś lewym
pasem ostro grzeje. Etc. Dla mnie stan napiętej uwagi za kierownicą jest
jak oddychanie. W zatłoczonej Wa-wie lepiej mi się jeździ.

> No nie. Bardzo nie.
> Jadac po drodze to co sie swieci jest zazwyczaj tam gdzie powinno.
> A jak lezy pijak albo konar drzewa, albo opona czy dzik to odblaskow nie ma.
> I to cos musisz zauwazyc na niekontrastowym tle z przynajmniej tych 90m aby zaczac
hamowac.

Z drugiej strony pamiętam pewien obraz z niemieckiej autostrady. Gość
wlekł się środkowym pasem chyba właśnie te 60-70km/h. Ktoś inny z lewego
pasa zjechał na środkowy by ustąpić szybszym. Nie widział go (to był
delikatny łuk w lewo). Pierwszy raz widziałem przepołowiony samochód,
walizki rozsypane i człowieka w 3 kawałkach. Zbyt zachowawcza jazda jest
równie bardziej niebezpieczna jak zbyt szybka.

Jasne, zgodzę się, że opona może leżeć na pasie i spowodować katastrofę.
Przy 100km/h katastrofa byłaby podobna. Przy 60km/h raczej już nie - ale
jazda z taką prędkością po autostradzie to ostre przegięcie.

> I tu nie bardzo sie to udaje jadac na swiatlach mijania przy tych 90km/h.
> A szczegolnie nie w czasie deszczu.

Deszcz, śnieg i cholera wie co jeszcze to inna sprawa. Miałem na myśli
idealne warunki.

> No nie, tak jak juz pisalem wyzej, komus.
> Jak dochodzimy do wniosku ze opony niedobre dla ciebie to znaczy ze niedobre
wogole, wiec nie sprzedac tylko wyrzucic, bo musza byc dobre zeby na nich jezdzic.

Wierz mi, opony, które nie są już dobre dla mnie, to i tak będą o dwie
klasy lepsze od tego, co niektórzy koledzy tu z forum preferują.
Szczególnie utkwiła mi w pamięci wypowiedź o tym, że na każdym rondzie
komuś opony kwiczą ale mimo to są super :-D

> I powyzsza uwaga tyczy sie tej dyskusji o oponach napedzanej przez pisemka
testujace je i klotni na temat zimowka/letnia/caloroczna.
>
> Bo gdzies trzeba postawic granice kiepskosci opony i wtedy ona nie nadaje sie do
jazdy w zadnym aucie. Oczywiscie w kontekscie tej dyskusji.
>
> Tutaj przedstawiam tylko ogolny wniosek z takiej dyskusji co dobrze pokazuje ze
takie podejscie jest albo bledne albo niezyciowe.

Jasne, ale patrz powyższe. Osobiście wolałby ze względu na siebie samego
aby kolega z kwiczącymi oponami jeździł na moich zamiast wpaść w poślizg
przy 30km/h i skasować moje auto.

A co do testów opon - racja, nie warto rozwijać wątku. Dla mnie dobra
opona, to taka, która trzyma auto przyssane do asfaltu. Dla co
niektórych innych to taka, na której jest facjata Lewandowskiego. :-D

--
Pozdrawiam,
Marek