fv wrote:
> kocyk wrote:
>> Cos z hydraulicznym sprzeglem, i dokupic akcesoryjna klamke mocno
>> podgieta,
>
> Ducati Monster 695 ma niskie siodło i bardzo lekko chodzące sprzęgło. Bardzo,
bardzo.

Ale jeszcze jeden komentarz. Hydrauliczne sprzęgło nie jest gwarantem umożliwienia
użycia małej siły
nacisku. W moim GSX650 jest hydrauliczne sprzęgło a działa opornie jak normalne na
lince.

Wydaje mi się, że lekko działające sprzęgło to kwestia wyczucia konstruktorów, czy
może bardziej ich
decyzji. Wiele osób uważa, że konieczność dużej siła nacisku na klamkę sprzęgła
stanowi o męskości
właściciela. Trafiłem kiedyś na Harleya w którym nie byłem w stanie nacisnąć klamki w
ogóle.

Strategia ta jest związana chyba bardziej z rynkiem niż z trudnościami technicznymi w
konstrukcji
lekko chodzącej klamki. Niektórym utrudnianie sobie życia po prostu bardzo imponuje.

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0