W dniu 2013-05-20 22:41, masti pisze:
> nie każdy jest tobie podobny

Chcesz o tym porozmawiać na kozetce??

Pozdr.

do góry

Dnia pięknego Mon, 20 May 2013 23:09:46 +0200 osobnik zwany DoQ napisał:

> W dniu 2013-05-20 22:41, masti pisze:
>> nie każdy jest tobie podobny
>
> Chcesz o tym porozmawiać na kozetce??
>
zaraziłeś się jak to?

Czyli wrzucasz coś nie wiedząc nawet po co




--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu 2013-05-20 23:24, masti pisze:
>>> nie każdy jest tobie podobny
> zaraziłeś się jak to?

Zaraziłeś się od mkarwana??

do góry

Dnia pięknego Mon, 20 May 2013 23:51:39 +0200 osobnik zwany DoQ napisał:

> W dniu 2013-05-20 23:24, masti pisze:
>>>> nie każdy jest tobie podobny
>> zaraziłeś się jak to?
>
> Zaraziłeś się od mkarwana??

tak. A w temcie pytania głównego?



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu 2013-05-16 18:40, m...@i...pl pisze:
> On 05/16/2013 06:09 PM, t? wrote:
>> DoQ wrote:
>>
ciach
>
> oczywiscie:
> http://datas.evilox.com/medias/photos/car_vs_bike/ph
oto/car_vs_bike.jpg

OT wygląda jak cytryna saxo?
a motora to już chyba nie ogarnę ;)
owiewkę wcięło za głęboko...

pozdr
gadacz

do góry

On Thu, 16 May 2013, tᴏ wrote:

> Shrek wrote:
>
>> No przecież piszę - moto@220 ma taką energię jak puszka@100
>
> I oto chodzi. Auta jeżdżą 100 i nic się nie dzieje, to dlaczego moto nie
> może 220?

Bo zasięg skutecznego rażenia mimo wciśnięcia hamulców
do oporu jest jakby większy.

> Poza tym weź pod uwagę mniejsze rozmiary motocykla, które
> zmniejszają ryzyko tego, że w coś trafi.

Nie sposób się nie zgodzić, za to po utracie stabilności
zdolność do hamowania w porównaniu do katamaranu leży
i kwiczy.

>> Raczej nie. Przy strzale w bok to wchodzi jak w masło.
>
> Wolisz zderzyć się z TIR-em?

Czy TIR będzie miał w momencie uderzenia tę samą energię(!)
i również będzie miał już wciśnięte hamulce?
IMO odpowiedź wcale nie jest oczywista.
Droga hamowania TIRa we wnętrzu osobówki (względem osobówki
"ruszonej" przy zderzeniu) może być istotnie krótsza
od miejsca w którym będzie kierownica motocykla.

pzdr, Gotfryd

do góry

On Mon, 20 May 2013 21:33:47 +0200, DoQ <p...@d...gmail.com> wrote:

>Lubisz się przypierdalać dla zasady, czy tylko dlatego że wypominam ci
>że pijesz i piszesz?

Raczej to pierwsze.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry