On 2010-05-05, maciek <m...@g...com> wrote:
> dzieki za ta odpowiedz. moglbys mi jeszcze podpowiedziec jak ten
> alternator pomierzyc i gdzie on ma przewody itd. wogole to jeden
> mechanik powiedzial ze tam nie ma alternatora tylko 'power generator'
> - to jest to samo?
> zaraz poszukam manuala i pewnie sobie sam odpowiem ale w miedzyczasie
> mozesz podpowiedziec.

Nie wglebialem sie za bardzo w to co tam jest, w kazdym badz razie ma
3 fazy i pomiedzy kazda para ma byc ~65 V przy 5000 rpm. Alternator
masz po lewej idac od zebatki zdawczej. Szukasz gdzie ida jego 3
przewody, rozlaczasz kostke, ustawiasz miernik na napiecie zmienne,
odpalasz motur, wpinasz sie po kolei miernikiem miedzy kazde 2
przewody i patrzysz na wskazanie miernika (mierzysz 1 z 2, 1 z 3,
2 z 3). Aha przed tym sprawdzeniem ustawiasz miernik na mierzenie
rezystancji i mierzysz tak samo kazde 2 przewody - wskazania powinny
byc 0.2-0.9 Ohm i zadne z uzwojenia nie powinno przewodzic do masy.

W serwisowce masz ladnie opisane (krokami) rozwiazywanie problemow
z ladowaniem, jak alternator bedzie w porzadku to pozostaje pomierzyc
Ci prostownik/regulator.

--
Artur
ZZR 1200