W dniu 13.02.2023 o 22:43, heby pisze:

>> Po prostu takie radyjko było - od czasu do czasu głupiało.
>
> A to radyjko nie ma własnej małej baterii/kondensatora w środku, do
> podtrzymania ustawień?
>
A jakies samochodowe ma? 99% nie ma (nowe wynalazki 2DIN/Android mają).
Jakiś czas temu nawet nie wolno było stosować, bo były radia "kodowane"
i odpięcie od akumulatora, czy wydojony aku blokował radio
(zabezpieczenie przed kradzieżą)...w sumie "kłoda pod nogi usera bo
"odkodowywanie", jesli nie miałeś kodu fabrycznego, było płatne i
złodziejom nie robiło to problemu. Generalnie "normalne" radia nie
klękąją nawet przy 9V więc nie tutaj leży problem. Wystarczy wziąć sobie
schemat instalacji i zobaczyć jak jest zasilane radio. Od +/-20 lat
stosuje się przekaźnik, który odłącza główne zasilanie radia ale nie
odłącza zasilania podczymywania pamięci i jest to normą.
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 13.02.2023 o 23:26, LordBluzg(R)?? pisze:
> podczymywania pamięci i jest to normą.

* Podtrzymywania :]

BTW:
https://youtu.be/WJ-jDbiYj6c (przykład).

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

On 13/02/2023 23:26, LordBluzg(R)?? wrote:
>> A to radyjko nie ma własnej małej baterii/kondensatora w środku, do
>> podtrzymania ustawień?
> A jakies samochodowe ma?

Jakiś stary Soniak, co go miałem w ~200x miał. Konkretnie kondensator.
Trzymał stacje przez około dobę braku zasilania. Wielokrotnie
przepinałem to radio między różnymi samochodami i w końcu kiedys do
niego zaglądałem serwisowo. Standard: kondensator z diodą.

To nie było radio sparowane z samochodem. Zwykłe, z półki w MM.

do góry

in <news:f86fbd87-58b4-46c6-8396-ea8c731cf491n@googlegr
oups.com>
user ptoki (ptoki) pisze tak:

> komp w aucie uparcie czeka az silnik sie bedzie krecil 550obr/min
> zanim paliwo poda. Wtedy jak aku jeszcze kreci ale juz slabiej to
> auto i tak nie odpali.

tak mam :/
tylko komunikat wyswietla

stary golf 1987r na gaźniku zapalał po pół sekundy.

--
Piter

poczekaj kawalerze! cyganka powróży przyszłość
waszego czołgu.

do góry

in <news:tsfg13$2f67u$1@dont-email.me>
user heby pisze tak:

> Jakiś stary Soniak, co go miałem w ~200x miał. Konkretnie
> kondensator. Trzymał stacje przez około dobę braku zasilania.
> Wielokrotnie przepinałem to radio między różnymi samochodami i w
> końcu kiedys do niego zaglądałem serwisowo. Standard: kondensator
> z diodą.

Mam takie jeszcze ale już wstyd pokazać złodziejom
więc zabieram szufladkę do domu.

--
Piter

poczekaj kawalerze! cyganka powróży przyszłość
waszego czołgu.

do góry

W dniu 12.02.2023 o 19:45, PeJot pisze:
> Czołem,
>
> temat dosyć popularny: radio samochodowe wyłącza się przy rozruchu
> silnika, w konsekwencji gubi połaczenia Bluetooth. Popularnym
> rozwiązaniem jest zasilanie radia przez diodę ( chyba schottky ) i
> podtrzymanie radia akumulatorem niewielkiej pojemności. Jakieś konkrety
> ? Który typ akumulatora zniesie taką eksploatację - w aucie akumulatorem
> rozruchowym jest zwykły akumulator z *ciekłym* elektrolitem.
>

jak dasz akumulator - to będziesz go musiał za parę lat wymienić. super
kondensatory dadzą radę, ale są na 2.7v i wcale nie tanie. Podsunę Ci
inny pomysł. ogarniasz działanie przekaźnika? Wstaw przekaźnik pomiędzy
radio a instalacje samochodu. jak startuje rozrusznik, przekaźnik
powinien odcinać radio od instalacji samochodu, a przepiąć na inne
zasilanie. tym innym, może być kondensator, przy wyłączonym radiu zwykły
wystarczy, albo zestaw np 10 ledwo żywych baterii paluszków.

ToMasz

PS. a jeszcze lepiej zmierz napięcie na klemach podczas rozruchu. jak
wyjdzie 9v - serwis rozrusznika i nowy aku. jak wyjdzie 11-12v, szukaj
gdzie są spadki.

do góry

W dniu 15.02.2023 o 22:52, ToMasz pisze:

> jak dasz akumulator - to będziesz go musiał za parę lat wymienić.

Koszty i upierdliwość do zaakceptowania.

> super
> kondensatory dadzą radę, ale są na 2.7v i wcale nie tanie. Podsunę Ci
> inny pomysł. ogarniasz działanie przekaźnika? Wstaw przekaźnik pomiędzy
> radio a instalacje samochodu. jak startuje rozrusznik, przekaźnik
> powinien odcinać radio od instalacji samochodu, a przepiąć na inne
> zasilanie. tym innym, może być kondensator, przy wyłączonym radiu zwykły
> wystarczy,

Chodzi o to aby podtrzymać *działające* radio, podczas rozmowy przez
Bluetooth.

--
P. Jankisz
Sygnaturka zastępcza

do góry

W dniu 12.02.2023 o 21:24, LordBluzg(R)?? pisze:

>
> Ktoś podpowiedział opcję z "superkondensatorem" ale ja bym jednak
> poszukał gdzie indziej problemu, bo fabrycznie jest OK, przynajmniej ja
> tak mam.
>
>

No właśnie, raczej akumulator do wymiany.

--
Cezary Grądys
c...@w...onet.pl

do góry

W dniu 16.02.2023 o 18:48, PeJot pisze:
> W dniu 15.02.2023 o 22:52, ToMasz pisze:
>
>> jak dasz akumulator - to będziesz go musiał za parę lat wymienić.
>
> Koszty i upierdliwość do zaakceptowania.
>
>> super kondensatory dadzą radę, ale są na 2.7v i wcale nie tanie.
>> Podsunę Ci inny pomysł. ogarniasz działanie przekaźnika? Wstaw
>> przekaźnik pomiędzy radio a instalacje samochodu. jak startuje
>> rozrusznik, przekaźnik powinien odcinać radio od instalacji samochodu,
>> a przepiąć na inne zasilanie. tym innym, może być kondensator, przy
>> wyłączonym radiu zwykły wystarczy,
>
> Chodzi o to aby podtrzymać *działające* radio, podczas rozmowy przez
> Bluetooth.
>
więc w czasie "przepinania" przekaźnika, na ułamek sekundy -
kondensator, a jako to drugie źródło zasilania - pakiet baterii AA. nie
masz problemu z trwałością akumulatora, układem ładowania. zakładana
trwałość - taka jak przydatność do użytkowania deklarowana przez
producenta.

ToMasz

do góry

niedziela, 12 lutego 2023 o 19:45:08 UTC+1 PeJot napisał(a):
> Czołem,
>
> temat dosyć popularny: radio samochodowe wyłącza się przy rozruchu
> silnika, w konsekwencji gubi połaczenia Bluetooth. Popularnym
> rozwiązaniem jest zasilanie radia przez diodę ( chyba schottky ) i
> podtrzymanie radia akumulatorem niewielkiej pojemności. Jakieś konkrety
> ? Który typ akumulatora zniesie taką eksploatację - w aucie akumulatorem
> rozruchowym jest zwykły akumulator z *ciekłym* elektrolitem.

Aku do wymiany
Wymień akumulator- na allegro pewnie znajdziesz pasujące do Twojego auta i kosztujące
w okolicach300zł(nowe)

I problem z radiem zniknie

do góry