W dniu 26.01.2013 11:35, raqs pisze:
> Witajcie,
>
> Postawiono mnie przed takim oto problemem: W samochodzie OSP (diesel
> star 266), z racji specyfiki, używanym sporadycznie, występują cięgłe
> problemy z akumulatorem, zwłaszcza zimą. Auto stoi w nieogrzewanym
> garażu, jak wspomniałem, sporadycznie jest odpalane, co zaskutkowało
> tym, że po wystąpieniu niewielkich mrozów nie można go już odpalić.
> Wiem, że trzymanie aku na prostowniku nie jest dobrym pomysłem,
> poszukuję więc lepszego rozwiązania.
> Znalazłem w sieci taką stronkę:
> http://bc107.republika.pl/html/akumulator.html
> w której autor poleca trzymać aku na małym zasilaczu. Czy ktoś z
> szanownych forumowiczów stosował podobne rozwiązanie? A może możecie
> polecić coś z własnego doświadczenia?
> Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.
>
> Raqs
Dziwne. Normalne auta strażackie są podłączone do sieci 24 godziny cały
rok. prąd podgrzewa miskę olejową, podładowuje akumulator, a w razie
spadku ciśnienia włącza się taki malutki kompresorek. W momencie
"przekręcenia stacyjki" wtyczka jest samoczynnie odrzucana i auto można
palić i jechać. zrobisz coś takiego sam?

Jak lubisz się bawić, to zamontuj gniazdo zapalniczki służące do
ładowania pojazdu - żeby się nie bawić z klemami itp. ZAsilacz zrób z
transformatora, mostka z 4 diod i żarówki. żarówka ma ograniczać prąd.
nawet jak zrobisz zwarcie - nic złego się nie stanie. układ prosty i
bezawaryjny. jeżeli akumulator ma 120 Ah, to prąd 1.2A na pewno mu nie
zaszkodzi....

ToMasz