Użytkownik raqs napisał:
> Witajcie,
>
> Postawiono mnie przed takim oto problemem: W samochodzie OSP (diesel
> star 266), z racji specyfiki, używanym sporadycznie, występują cięgłe
> problemy z akumulatorem, zwłaszcza zimą. Auto stoi w nieogrzewanym
> garażu, jak wspomniałem, sporadycznie jest odpalane, co zaskutkowało
> tym, że po wystąpieniu niewielkich mrozów nie można go już odpalić.
> Wiem, że trzymanie aku na prostowniku nie jest dobrym pomysłem,
> poszukuję więc lepszego rozwiązania.
> Znalazłem w sieci taką stronkę:
> http://bc107.republika.pl/html/akumulator.html
> w której autor poleca trzymać aku na małym zasilaczu. Czy ktoś z
> szanownych forumowiczów stosował podobne rozwiązanie? A może możecie
> polecić coś z własnego doświadczenia?
> Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

Zasilacz o napięciu 13.5 do maksymalnie 13,8V (lub27 do 27.6 V jak
instalacja 24V) - do zasilania buforowego akumulatorów. Pod takim
napięciem akumulator może stać latami. Zasilacz poza pojazdem, zasilanie
doprowadzone do złącza w pojeździe - ze zdjęć nowych pojazdów
pożarniczych wypatrzyłem fajny myk - kabel wchodzi do kabiny przez
uchylone okno a gniazdo jest gdzieś nad głowa kierowcy - w efekcie kabel
wisi mu centralnie przed nosem, trudno nie zauważyć i pojechać z
nieodpiętym.

--
Darek