W dniu 17.06.2020 o 08:02, Jacek Maciejewski pisze:

> Umyka wam ważny szczegół techniczny dla którego wymienne aku nie wejdą
> do powszechnego użytku. Muszą one się łączyć z samochodem za pomocą
> złącza rozłącznego zdolnego przenieść conajmniej moc rzędu dziesiątków a
> nawet setek kW, pod napięciem rzędu setek V i z konieczności
> umieszczonego gdzieś pod podwoziem w trudno dostępnym miejscu. To
> praktycznie niewykonalne przy wymaganym poziomie niezawodności i
> bezpieczeństwa. Oraz ceny, of course :)

Dobrze, że nie powiedziałeś o tym inżynierom od transportu szynowego:P


--
Shrek