W dniu 2020-04-09 o 10:14, JDX pisze:
> On 2020-04-08 20:38, Poldek wrote:
> [...]
>> O-tttto-tto-tooo....
>> Wyjątkowo uciążliwe są hałasujące wydechy i rażące światła. Podpisuję
>> się czterema kopytami.
> W sam raz w przypadku chińskich świateł do jazdy dziennej chodzi o to,
> że gówno je widać. Zupełnie nie są rażące. Rażące, i słusznie, to są te
> montowane firmowo.
>

Rażące są montowane firmowo w wielu nowych samochodach, szczególnie
różnego rodzaju odmiany TOP LED, active LED itp. które mają dać poczucie
komfortu premium kierującemu na zasadzie, że gołymi oczami widzi, że
napierdala po całym Bożym świecie wyraźnie mocniej niż proletariat. Oraz
zwyczajnie za wysoko ustawione LEDy rażą, aż oczy bolą. Równie liczną
grupą rażących są posiadacze starszych samochodów z halogenami, którzy w
miejsce homologowanych H7 itp. wstawili żarówki LEDowe, które świecą
mocno i kompletnie nie trzymają kształtu wiązki, czyli rażą ostrym
białym światłem. Na trzecim miejscu są tradycyjne halogeny w które
wkręcono żarówki halogenowe typu "300% więcej światła najt brejker". Na
czwartym źle ustawione zwykłe halogeny.

do góry

W dniu czwartek, 9 kwietnia 2020 10:57:24 UTC+2 użytkownik K napisał:
https://www.google.com/maps/@52.1230557,-0.4213278,3
a,75y,240.15h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAYBwjGx-6KibyO
WHNf_QlA!2e0!7i13312!8i6656

Droga podobna do trójmiejskiej obwodnicy
Gdyby coś takiego na obwodnicy zrobili byłoby ciekawie;)
Ciekaw jestem opinii Marka S na ten temat. On tam regularnie jeździ.
Ale Marek gdzieś zaginął w czeluściach internetu

do góry

W dniu 2020-04-09 o 12:25, K pisze:
> On 09/04/2020 11:12, T. wrote:
>> W dniu 2020-04-08 o 16:44, K pisze:
>>> On 08/04/2020 13:09, Przemek Jedrzejczak wrote:
>>>> https://moto.pl/MotoPL/7,88389,25851913,rok-2019-to-
kolejny-w-ktorym-wzrosla-liczba-zabitych-na-drogach.
html#s=BoxOpMT
>>>>
>>>>
>>>> Kolejny rok i słupki w górę. Co robią źle ?
>>>> Właściwie wszystko ;-)
>>>>
>>>
>>> To nie tylko PiSu wina ale wszystkich kolejnych ekip rzadzacych przed
>>> i po 1989. Nie moge zrozumiec dlaczego nie mozemy skopiowac rozwiazac
>>> zza granicy, Norwegii, UK, Niemiec? Juz chyba nie trzeba nikomu
>>> tlumaczyc, ze:
>>>
>>> - Obowizkowa jazda na swiatlach caly rok nie ma wplywu na
>>> bezpieczenstwo,
>>
>> Statystyki po pierwszym roku po wprowadzeniu tego przepisu dowiodły,
>> że ma.
>> T.
>
> To moze teraz nakaz jazdy w przod przy wlaczonych cofania. Co sie
> pozniej stalo z tymi statystykami, ze jestesmy w ogonie europy?

Już kiedyś pisałem, jak trzeba analizować statystyki, bo nie wszyscy ją
rozumieją - zgodnie z nią, jak mówi anegdota, mamy z psem po 3 nogi. :-)

A właściwa analiza statystyk to źródło cennej wiedzy i późniejszego
postępowania. Co do wypadków - gdzieś wyczytałem, że policja w
protokółach nie ma możliwości zaznaczania kilku opcji, więc wpisuje tę
przyczynę, która miała największy wpływ. Stąd mamy wysyp "nadmiernych
prędkości" i śladowe ilości stanu technicznego czy jakości drogi.

Większość ludzi wątpiących w sens używania świateł pisze po prostu -
przecież liczba wypadków nie zmalała, więc to nie ma wpływu...
Ale:
- należy odrzucić ze statystyk wypadki w okresie październik-marzec,
kiedy używanie świateł obowiązuje od lat i nikt tego nie kwestionuje,
- należy odrzucić wypadki spowodowane w nocy, bo wtedy światła mijania i
tak się używa od lat i nikt nie kwestionuje tego obowiązku.
I zostaje nam liczba wypadków w dzień w sezonie kwiecień-wrzesień
porównana z poprzednim rokiem (latami). No i wyszło, że liczba wypadków
zmalała o 7%, zwłaszcza tych najgroźniejszych "na czołówkę" w słoneczny
dzień w lesie. Natomiast ogólna liczba wypadków w ciągu roku pozostała
bez zmian, bo akurat w tamtym roku znacząco wzrosła liczba wypadków nocą
koło godziny 2 na terenie niezabudowanym (kolokwialnie pisząc -
wracająca młodzież z dyskotek).
Ale żeby dojść do takich wniosków trzeba rzeczywiście dogłębnie
zanalizować statystyki i mieć dostęp do wyników cząstkowych.

Wracając do problemu liczby wypadków - po dogłębnej analizie może
dojdzie się do wniosków typu - większość wypadków z pieszymi to brak
elementów odblaskowych u pieszych, a wypadki głównie w godzinach
wieczornych i nocnych? Nawet jeśli ktoś wtargnie na jezdnię to najpierw
się do niej zbliża - z odblaskami lepiej widać. Sam noszę (jesienią,
zimą), choć czasem ludzie na mnie dziwnie patrzą... I tu ciekawostka -
po ciemku w czarnej kurtce z odblaskami na mankietach z daleka wyglądam
jak policjant - wyraźnie wzrósł respekt kierowców kiedy stoję przed
przejściem :-)


T.

do góry

Użytkownik K n...@e...com ...

>>>>> Dlaczego nie ma obowiazkowej lawety w przypadku:
>>>>> - braku OC?
>>>>
>>>> a po co ci laweta?
>>>
>>> Nie wiem, zastanowmy sie. Moze po to aby nie mogl dalej jechac.
>>>
>> Nie lepiej aby wykupił OC?
>> Za brak i tak jest spora kara wiec po co chcesz go dodatkowo karac?
>> Pomijajac fakt, ze ci bez OC to najczesciej wina złego, dziurawego
>> systemu a nie złej woli.
>> Bo OC ogólnie samo sie przedłuza ale jest wyjatek ze nie i sam sie
>> kiedys na to złapałem.
>
> OC/AC sie przedluza raz do roku zwykle za tym idzie jakis email/sms
> z ubezpieczalni.

Zwykle idzie ale czesto nie idzie.
Brakuje ci wyobrazni zeby ogarnac mozliwe scenariusze, wiec budujesz
swoje oczekiwania w odniesieniu do jedynego scenariusza jaki znasz.

> To na prawde nie jest problem aby sobie ustawic
> przypomnienie czy wrecz zaznaczyc na kalendarzu sciennym.

Rozmowa nie jest o tym czy masz kalendarz scienny tylko o
proporcjonalnosci kary...

> Jakas
> dyscyplina musi byc, znowu wracam do tego, ze czesc nie ma OC
> swiadomie bo ich zwyczajnie nie stac na posiadanie samochodu.
>
Brak Oc kosztuje 5kPLN - nie sadzisz ze to wystarczajaca kara?
Nie znam zadnych statystyk ile osób jezdzi celowo bez OC - mozesz coś
podrzucic?
>>>>
>>>>> - braku waznego przegladu?
>>>>
>>>> Chodzi ci o sytuacje gdzie auto nie przesżł obadania czy wtedy
>>>> gdy własciciel zapomniał?
>>>
>>> Jedno najczesciej wynika z drugiego.
>>
>> Poprosze dane potwierdzajace te teze.
>>
CZyli nie bedzie potwierdzenia?

>>> Poza tym w przyapdku kolizji
>>> pojawia sie kolejny problem.
>>>
>> Jaki?

CZyli nie dowiem sie jaki?
>>>>
>>>>> - braku uprawnien?
>>>>>
>>>> ? Policja pozwoli odjechac kierowcy bez uprawnien?
>>>>
>>> Pozwoli ci wezwac kogos z PJ. Chodzi o swiadomosc nieuchronnej
>>> kary.
>>>
>> No i co w tym złego? Chcesz zwiekszyc wysokosc mandatu poprzez
>> odcholowanie pojazdu? Nie lepiej w takim układzie postulować wyzszy
>> mandat skoro aktualny cie nie satysfakcjonuje?
>>
>
> Od placenia mandatu mozna sie uchylac praktycznie w
> nieskonczonczonosc, jak mu zabiora auto na lawecie ze swiadomoscia
> rosnacych oplat z kazdym dniem to sie mocno zastanowi czy jest sens.
> Znowu wrocmy do tego kto jezdzi bez uprawnien.
>
W jaki sposób mozna sie uchylac w nieskonczonosc?
US nie działa szybko bo w pierwszej kolejnosci probuja sciagac ze zwrotu
podatku. Ale po jakims poltora roku zabieraja z konta.
To na poczatek, potem pewnie beda dalsze działania.

>>>>> Dlaczego nie ma zajecia komorniczego w przypadku braku platnosci
>>>>> za mandat w ciagu 14 dni?
>>>>
>>>> Najlepiej 3 godziny...
>>>>
>>> To slucham jakie masz propozycje aby poprawic bezpieczenstwo na
>>> polskich drogach. Smialo, bo negowac kazdy moze.
>>>
>> Jakich bym nie miał, negowanie głupich pomysłow to nie jest głos za
>> PIRATAMI.
>>
> Czyli wiem ale nie powiem ale najlepiej nie robmy nic, a jakos to
> bedzie. Typowo po Polsku.
>
OK, proponuje malować wszystkie domy na czerwono.
Tez nic nie pomoze ale przynajmniej bedziemy mieli czerwone domy!

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Dzieci stają się podobne do tego, co o nich myślimy."
Bird Johnson

do góry

On 09/04/2020 12:05, Kris wrote:
> W dniu czwartek, 9 kwietnia 2020 10:57:24 UTC+2 użytkownik K napisał:
> https://www.google.com/maps/@52.1230557,-0.4213278,3
a,75y,240.15h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAYBwjGx-6KibyO
WHNf_QlA!2e0!7i13312!8i6656
>
> Droga podobna do trójmiejskiej obwodnicy
> Gdyby coś takiego na obwodnicy zrobili byłoby ciekawie;)
> Ciekaw jestem opinii Marka S na ten temat. On tam regularnie jeździ.
> Ale Marek gdzieś zaginął w czeluściach internetu
>

Ograniczenie predkosci nawet wyzsze niz na obwodnicy bo z tego co
pamietam niedawno obnizyli do 100km/h (vs 112km/h). Jednak osobiscie
rowerem ani tu ani u nas w Trojmiescie jednak nie jechal.

do góry

On 09/04/2020 12:59, Budzik wrote:
>>>> To slucham jakie masz propozycje aby poprawic bezpieczenstwo na
>>>> polskich drogach. Smialo, bo negowac kazdy moze.
>>>>
>>> Jakich bym nie miał, negowanie głupich pomysłow to nie jest głos za
>>> PIRATAMI.
>>>
>> Czyli wiem ale nie powiem ale najlepiej nie robmy nic, a jakos to
>> bedzie. Typowo po Polsku.
>>
> OK, proponuje malować wszystkie domy na czerwono.
> Tez nic nie pomoze ale przynajmniej bedziemy mieli czerwone domy!
>

Czyli sie niczego nie dowiem.

do góry

On 09/04/2020 12:14, T. wrote:
>>
>> To moze teraz nakaz jazdy w przod przy wlaczonych cofania. Co sie
>> pozniej stalo z tymi statystykami, ze jestesmy w ogonie europy?
>
> Już kiedyś pisałem, jak trzeba analizować statystyki, bo nie wszyscy ją
> rozumieją - zgodnie z nią, jak mówi anegdota, mamy z psem po 3 nogi. :-)
>
> A właściwa analiza statystyk to źródło cennej wiedzy i późniejszego
> postępowania. Co do wypadków - gdzieś wyczytałem, że policja w
> protokółach nie ma możliwości zaznaczania kilku opcji, więc wpisuje tę
> przyczynę, która miała największy wpływ. Stąd mamy wysyp "nadmiernych
> prędkości" i śladowe ilości stanu technicznego czy jakości drogi.
>
> Większość ludzi wątpiących w sens używania świateł pisze po prostu -
> przecież liczba wypadków nie zmalała, więc to nie ma wpływu...
> Ale:
> - należy odrzucić ze statystyk wypadki w okresie październik-marzec,
> kiedy używanie świateł obowiązuje od lat i nikt tego nie kwestionuje,
> - należy odrzucić wypadki spowodowane w nocy, bo wtedy światła mijania i
> tak się używa od lat i nikt nie kwestionuje tego obowiązku.
> I zostaje nam liczba wypadków w dzień w sezonie kwiecień-wrzesień
> porównana z poprzednim rokiem (latami). No i wyszło, że liczba wypadków
> zmalała o 7%, zwłaszcza tych najgroźniejszych "na czołówkę" w słoneczny
> dzień w lesie. Natomiast ogólna liczba wypadków w ciągu roku pozostała
> bez zmian, bo akurat w tamtym roku znacząco wzrosła liczba wypadków nocą
> koło godziny 2 na terenie niezabudowanym (kolokwialnie pisząc -
> wracająca młodzież z dyskotek).
> Ale żeby dojść do takich wniosków trzeba rzeczywiście dogłębnie
> zanalizować statystyki i mieć dostęp do wyników cząstkowych.
>
> Wracając do problemu liczby wypadków - po dogłębnej analizie może
> dojdzie się do wniosków typu - większość wypadków z pieszymi to brak
> elementów odblaskowych u pieszych, a wypadki głównie w godzinach
> wieczornych i nocnych? Nawet jeśli ktoś wtargnie na jezdnię to najpierw
> się do niej zbliża - z odblaskami lepiej widać. Sam noszę (jesienią,
> zimą), choć czasem ludzie na mnie dziwnie patrzą... I tu ciekawostka -
> po ciemku w czarnej kurtce z odblaskami na mankietach z daleka wyglądam
> jak policjant - wyraźnie wzrósł respekt kierowców kiedy stoję przed
> przejściem :-)
>
>
> T.

Ale nie o pieszych tylko chodzi. Mam porownanie z UK gdzie jazda z
wlaczonymi swiatlami nie jest obwiazkowa, a po drogach poruszaja sie
samochody, ktore maja jeszcze mozliwosc wylaczenia dziennych. Czesto
mijam samochody, ktore mimo faktycznie zlej pogody czy nawet
zapadajacego mroku jada bez swiatel. Ale nikt nie jedzie dwa razy
szybciej niz mozna, a tych ktorzy nie maja oplat za podatek drogowy,
ubezpiecznia czy przegladu wylapuja kamery i jak w poblizu jest radiowoz
to skutecznie takiego pacjenta eliminuja. Wypadkow, a szczegolnie z
ofiarami jest mniej bo ludzie maja swiadomosc nieuchronnej kary (wieznia
wlacznie)

do góry

W dniu 09-04-2020 o 14:27, K pisze:
> On 09/04/2020 12:14, T. wrote:
>>>
>>> To moze teraz nakaz jazdy w przod przy wlaczonych cofania. Co sie
>>> pozniej stalo z tymi statystykami, ze jestesmy w ogonie europy?
>>
>> Już kiedyś pisałem, jak trzeba analizować statystyki, bo nie wszyscy
>> ją rozumieją - zgodnie z nią, jak mówi anegdota, mamy z psem po 3
>> nogi. :-)
>>
>> A właściwa analiza statystyk to źródło cennej wiedzy i późniejszego
>> postępowania. Co do wypadków - gdzieś wyczytałem, że policja w
>> protokółach nie ma możliwości zaznaczania kilku opcji, więc wpisuje tę
>> przyczynę, która miała największy wpływ. Stąd mamy wysyp "nadmiernych
>> prędkości" i śladowe ilości stanu technicznego czy jakości drogi.
>>
>> Większość ludzi wątpiących w sens używania świateł pisze po prostu -
>> przecież liczba wypadków nie zmalała, więc to nie ma wpływu...
>> Ale:
>> - należy odrzucić ze statystyk wypadki w okresie październik-marzec,
>> kiedy używanie świateł obowiązuje od lat i nikt tego nie kwestionuje,
>> - należy odrzucić wypadki spowodowane w nocy, bo wtedy światła mijania
>> i tak się używa od lat i nikt nie kwestionuje tego obowiązku.
>> I zostaje nam liczba wypadków w dzień w sezonie kwiecień-wrzesień
>> porównana z poprzednim rokiem (latami). No i wyszło, że liczba
>> wypadków zmalała o 7%, zwłaszcza tych najgroźniejszych "na czołówkę" w
>> słoneczny dzień w lesie. Natomiast ogólna liczba wypadków w ciągu roku
>> pozostała bez zmian, bo akurat w tamtym roku znacząco wzrosła liczba
>> wypadków nocą koło godziny 2 na terenie niezabudowanym (kolokwialnie
>> pisząc - wracająca młodzież z dyskotek).
>> Ale żeby dojść do takich wniosków trzeba rzeczywiście dogłębnie
>> zanalizować statystyki i mieć dostęp do wyników cząstkowych.
>>
>> Wracając do problemu liczby wypadków - po dogłębnej analizie może
>> dojdzie się do wniosków typu - większość wypadków z pieszymi to brak
>> elementów odblaskowych u pieszych, a wypadki głównie w godzinach
>> wieczornych i nocnych? Nawet jeśli ktoś wtargnie na jezdnię to
>> najpierw się do niej zbliża - z odblaskami lepiej widać. Sam noszę
>> (jesienią, zimą), choć czasem ludzie na mnie dziwnie patrzą... I tu
>> ciekawostka - po ciemku w czarnej kurtce z odblaskami na mankietach z
>> daleka wyglądam jak policjant - wyraźnie wzrósł respekt kierowców
>> kiedy stoję przed przejściem :-)
>>
>>
>> T.
>
> Ale nie o pieszych tylko chodzi. Mam porownanie z UK gdzie jazda z
> wlaczonymi swiatlami nie jest obwiazkowa, a po drogach poruszaja sie
> samochody, ktore maja jeszcze mozliwosc wylaczenia dziennych. Czesto
> mijam samochody, ktore mimo faktycznie zlej pogody czy nawet
> zapadajacego mroku jada bez swiatel. Ale nikt nie jedzie dwa razy
> szybciej niz mozna,

Pomyślałeś o adekwatności limitów do sytuacji drogowej?
O naprawianiu uszkodzonych fragmentów dróg ZAMIAST stawiania ograniczeń
żeby tego nie robić?
Nie?
No właśnie....

A to ma kluczowe znaczenie, gdy na drodze w standardzie ekspresówki
lecącej przez opłotki miasta masz ograniczenie do 70, to po prostu NIE
DA SIĘ tego przestrzegać.

>a tych ktorzy nie maja oplat za podatek drogowy,
> ubezpiecznia czy przegladu wylapuja kamery i jak w poblizu jest radiowoz
> to skutecznie takiego pacjenta eliminuja. Wypadkow, a szczegolnie z
> ofiarami jest mniej bo ludzie maja swiadomosc nieuchronnej kary (wieznia
> wlacznie)

No i super.
Jak Ci tam tak fajnie, to siedź tam sobie, pierdziel po lokalnych
grupach i lecz ICH problemy.
Tylko nie zawracaj nam gitary leczeniem swoich kompleksów emigranta i
nam życia nie ustawiaj, skoro nie masz pojęcia o czym piszesz, ani to
Ciebie nie dotyczy.

Nie mieszkasz tu, bo taką podjąłeś decyzję - to bądź konsekwentny.

do góry

W zacności tego portera jest tylko to że ma 8%?

do góry

On 2020-04-09 15:44, Zenek Kapelinder wrote:
> W zacności tego portera jest tylko to że ma 8%?
>
Nie tylko, ale jest niezbędny do pełego bukietu smakowo-zapachowego.
Polecam. W blaszaku jakieś 5 zł za flaszeczkę 0,33 l. Może polubisz
piwo. :-)

do góry