W dniu 2012-04-20 10:07, Ghost pisze:
>
> Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
> news:jmr2jh$3ov$1@cyberdyne-t3.maslag.pl...
>> W dniu 2012-04-20 07:33, Ghost pisze:
>>>
>>> Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
>>> news:jmpsoh$2dm$1@cyberdyne-t3.maslag.pl...
>>>
>>>>>> No, ale to w żaden sposób nie zmianie faktu, że średnio
>>>>>> (statystycznie)
>>>>>> Niemcy (i nie tylko Niemcy) jeżdżą rocznie po kilkanaście tysięcy
>>>>>> kilometrów swoimi samochodami.
>>>>>
>>>>> I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do
>>>>> roboty
>>>>> jezdza niz polacy?
>>>>
>>>> Nawet gdyby (a "oczywiste" to musiałbyś jakoś udowodnić, ponieważ z
>>>> przytoczonych danych to nie wynika)
>>>
>>> A bez udowadniania, stoisz na grunie: "mam pustke w glowie, nie jestem w
>>> stanie oszacowac prawdziwosci tej tezy".
>>
>> Jak widzisz to nie jest kwestia "pustki w głowie", a brak
>> miarodajnych podstaw do wnioskowana, że "niemcy srednio dalej do
>> roboty jezdza niz polacy" (co dodatkowo uznałeś za oczywiste),
>
> Sa co najmniej dwie podstawy - relatywny koszt paliwa i szybkosc
> przejazdu. Z nich m.in. wynika akceptowalnosc okreslonych odleglosci.

Teoretyzować o akceptowalności określonych odległości możesz do woli,
ale dyskutowaliśmy o konkretach i dane były podane - zastanawia mnie,
czemu się do nich nie odnosisz (wycinasz) tylko próbujesz zdryfować
w jakimś innym kierunku.

> Oczywiscie nic nie stoi na przeszkodzie, by trwac w swoim "nie mam
> pojecia".

Co masz na myśli? Przecież dane o tym jak daleko mają do pracy z
miejsca zamieszkania były podane, więc teoretyzowanie o ich domniemanej
większej "akceptowalności określonych odległości" jest nieistotne.
To "domniemanie" nie zmieni faktów.

--
Jutro to dziś, tyle że jutro.