Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
news:jmpkhp$ke1$1@cyberdyne-t3.maslag.pl...
>W dniu 2012-04-19 19:38, Ghost pisze:
>> Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
>> news:jmpev4$b26$1@cyberdyne-t3.maslag.pl...
>>> W dniu 2012-04-19 13:01, kamil pisze:
>>>> On 19/04/2012 10:52, Artur Maśląg wrote:
>>>>
>>>>> Zgadza się - o tym właśnie pisałem, zaprzeczając powszechnej opinii
>>>>> jakie to kosmiczne przebiegi Niemcy robią swoimi samochodami,
>>>>> wyciąganej na postawie przebiegów padak tutaj docierających, a nie
>>>>> sytuacji rzeczywistej.
>>>>
>>>> http://ftp.iza.org/dp1278.pdf
>>>>
>>>> "(...) in the year 2000 is provided by the German Federal Statistical
>>>> Office. Figure 3 shows that the high fraction of commutes that take 20
>>>> minutes or less is reflected in a sizeable percentage of people (53%)
>>>> who commute less than 10 kilometers. There are, however, 16% of
>>>> respondents in the Microcensus 2000 reporting a commuting distance of
>>>> 25
>>>> kilometers or more for one way."
>>>>
>>>> Nie sądzę, żeby przez ostatnie 10 lat nagle wszyscy zaczęli jeździć
>>>> 80km
>>>> do pracy.
>>>
>>> Ja też nie, a wręcz przeciwnie, ale na grupie (zresztą nie tylko)
>>> opowieści o kosmicznych przebiegach z racji autostrad itd. są dość
>>> powszechne.
>>
>> Naprawde twierdzisz, ze jakosc/ilosc szybkich polaczen nie ma wplywu na
>> chec podjecia pracy w danej odleglosci?
>
> Nie próbuj nawet sugerować, że ja coś podobnego twierdziłem.

Myslalem, ze to tutaj norma.

> Natomiast
> to co ja sądzę na ten temat jest w sumie nieistotne w kontekście
> średnich przebiegów samochodów osobowych, notowanych przez TÜV na
> obowiązkowych przeglądach technicznych. Gdybym jednak podchodził do
> Twojej tezy (przeciwstawnej do tego, co mi próbowałeś przypisać) ze
> statystycznego punktu widzenia, to w sumie jedynie mógłbym uznać, że
> takiej hipotezy odrzucić nie można (o ile byś to udowodnił).

Hipotezy odzrucic nie mozna o ile bym ja udowodnil? Jakiez to zgrabne.

> No, ale to w żaden sposób nie zmianie faktu, że średnio (statystycznie)
> Niemcy (i nie tylko Niemcy) jeżdżą rocznie po kilkanaście tysięcy
> kilometrów swoimi samochodami.

I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do roboty
jezdza niz polacy?