Adam Płaszczyca <t...@o...spamnie.org.pl> napisał(a):

> Dnia Mon, 30 Jan 2012 22:41:45 +0100, szufla napisał(a):
>
> >> Mowa o sprawnym samochodzie.
> > Ja jezdze na bardzo krotkich dystansach. Co chwila odpalam, a maksymalne V
> > ladowania mam 13,9.
>
> No i?
>
> Na rozruch idzie, załóżmy 10Ah.
> Sytuacja 1.
> Masz akumulator 35Ah. Ile czasu autko musi ładować do pełna akumulator 35Ah
> rozładowany do stanu 25Ah?
> Sytuacja 2.
> Masz akumulator 90Ah. Ile czasu autko musi ładować do pełna akumulator 90Ah
> rozładowany do stanu 80Ah?
>
> Jaka jest różnica pomiędzy władowaniem do akumulatora 10Ah i władowaniem do
> akumulatora 10Ah?
>
To nie grupa "Wróżki". Tu się nie zakłada tylko liczy. To nie jest również
grupa " Czołgi" lub " Lokomotywy ". Policz. Wariant 1. Silnik benzynowy.
Rozruch 1 sekunda prąd 150A. Wariant 2. Diesel. Sam sobie podstaw dane.
Oczywiście ja piszę o pełnosprawnych silnikach, rozrusznikach, alternatorach.
A nie o sąsiedzie co jak się naprawdę zimno zrobiło to jak wściekły gania z
akumulatorem. Wieczorem wyciąga byka z 80 Ah. Targa do domu. Całą noc go
gotuje na prostowniku sprzed 30 lat. Rano parujący wstawia do samochodu. Kręci
ze dwadzieścia sekund i nie zapala. Dzwoni po taksówkę. Przyjeżdża gościu i go
ciągnie. I tak od kilku dni codziennie. Jak było w miarę ciepło to tak z 10
sekund kręcił i zapalał jak już było słychać że akumulator mięknie. Ktoś o
fizyce pisał. Czy to przypadkiem nie Ty.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/