W dniu 14.12.2020 o 10:45, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello K,
>
> Monday, December 14, 2020, 10:23:45 AM, you wrote:
>
> [...]
>
>>> Nadal widzę nie dotarło, i się strzępisz jałowo robiąc sensację tam gdzie
>>> jej nie ma, że EV się, w przytłaczającej ilości, ładuje w domu, w nocy.
>>> Mnie przejechanie 100km kosztuje aktualnie 9 zł brutto na prądzie i jest
>>> 4-5x taniej niż na benzynie, a niebawem, gdy się PV zamortyzuje, będzie
>>> kosztować mniej niż 5 zł/100km. Znamienne jest natomiast, że najbardziej
>>> nad opłatami za prąd płaczą ci, którzy koło EV nawet nie stali.
>> Ale mnie oplaty te oplaty za prad interesuja jak zeszloroczny snieg,
>> ktorego nie bylo. Ladowac w domu to sobie mozesz owszem jak w nim
>> jestes, jak jedziesz gdzies dalej to w przypadku elektryka juz jestes
>> zmuszony tankowac "na miescie", a w przypadku phev-a jedziesz na
>> spalinowym trujac w rezultacie tak jak moj diesel albo bardziej.
>
> Dotrze do Ciebie, że większość użytkowników samochodów osobowych
> ,,gdzieś dalej" jeździ raz lub dwa razy w roku?

Warszawka co tydzień jedzie nad morze.

> Poza tym w zupełności
> im wystarczy ładowanie z domowego gniazdka.

Gdyby tylko mogli wjechać elektrykiem do windy.

>
> Ja naprawdę czekam na TANIE elektryczne samochody miejskie. Na wakacje
> mogę jechać autem z wypożyczalni. A do codziennego użytku starczy mi
> dwumiejscowe, miejskie toczydło z bagażnikiem na zakupy. I wcale duzy
> akumulator nie jest do tego potrzebny.

A ja na DARMOWE. Jak czekać to czekać.

>
> Po raz kolejny to piszę: problemem nie jest mały zasięg samochodu
> osobowego. Problemem jest mały zasięg ciężarówki i jej czas ładowania.
>

No co Ty, problem to jest z promem kosmicznym.