> Pacjent Opel Zafira, ale zawieszenie jest to samo chyba w Astrach. Co może
> stukać w zawieszeniu prawego koła? Podczas jazdy po nierównościach słychać
> stukot, jakby mocowania amortyzatora, wytłuczonej jakiejś gumy... Wolałbym
> wiedzieć czego mogę się spodziewać zanim rozbiorę zawieszenie. Co
> zazwyczaj pada i powoduje takie stuki?

ile rzeczywistego przebiegu?
najsłabsze są tam chyba łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora (ale te
zazwyczaj stukają razem po równo), czasem padnie końcówka drążka
kierowniczego (ale oryginał powinien wytrzymać min. 100...150kkm na naszych
drogach), powyżej 200kkm padnie czasem drążek kierowniczy, zdarzają sie
również wygniecione górne mocowania Macphersona (wówczas górą rusza się cała
kolumna MCP), powyżej 200kkm potrafią też stukać przekładnie kierownicze,

brat