Magic pisze:
> Alex D. B. pisze:
>>
>> Użytkownik "Magic" <m...@w...pl> napisał w wiadomości
>> news:hn2cco$19q$1@news.onet.pl...
>>
>>> Różnice są ale nie wszystkie dyskwalifikują oleje samochodowe. Czym
>>> silnik motocyklowy różni się od samochodowego (mówimy o
>>> czterosuwach). Silnik motocyklowy ma:
>>> - mniejszą pojemność i gabaryty wszystkiego
>>> - mniej więcej 2x wyższe obroty
>>> - mokre sprzęgło (oprócz pewnych modeli Ducati i BMW - Twoje F650 ma
>>> mokre)
>>> - dość często chłodzenie powietrzem lub powietrzem i olejem (w
>>> samochodach praktycznie już niespotykane)
>>
>> hello,
>> podepne pytanie:
>> mineralny, polsyntetyk, syntetyk?
>> motocykl na dotarciu, po 1 wymianie po 1000km, nastepna przy 6k
>> klasyczna rutututnia, niespecjalnie zylowana. producent zaleca 10w40.
>>
>
> Lej to co zaleca producent na dotarciu, a potem przejdź na syntetyk i
> uzywaj dopóki nie pojawią się oznaki nadmiernego jego zużycia, co dla
> mnie oznacza kolejność dolewki

Tfu, konieczność. Coś mnie nie pasiło w tym zdaniu ale dopiero teraz
zauważyłem co.


--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/vfr800.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj