Ktoś może się orientuje, od czego zależy, czy w danym miejscu stawiają
70, czy 50, czy 40? Jest to na zasadzie dobrowolności, czy istnieją
jakieś sztywne wytyczne odnośnie możliwego/zalecanego ograniczenia?

do góry

W dniu 2012-05-07 16:47, anacron pisze:
> Ktoś może się orientuje, od czego zależy, czy w danym miejscu stawiają
> 70, czy 50, czy 40? Jest to na zasadzie dobrowolności, czy istnieją
> jakieś sztywne wytyczne odnośnie możliwego/zalecanego ograniczenia?

Od przyszłych możliwości zarobkowych.


A.

do góry

Użytkownik "anacron" napisał w
>Ktoś może się orientuje, od czego zależy, czy w danym miejscu
>stawiają
>70, czy 50, czy 40? Jest to na zasadzie dobrowolności, czy istnieją
>jakieś sztywne wytyczne odnośnie możliwego/zalecanego ograniczenia?

Jest rozporzadzenie w sprawie ustawiania znakow, cos tam moze
znajdziesz, ale sztywne to chyba nie jest.

Bo kiedys byl wywiad z naczelnikiem wroclawskiego zarzadu drog
"na skrzyzowaniu X i Y byly czesto wypadki, wiec zdjelismy 70 i
ograniczylismy do 60. Ale kierowcy nie przestrzegali i nadal byly
wypadki, wiec ograniczylismy do 50. Ale niektorzy kierowcy nie
przestrzegali i nadal byly wypadki, wiec postawilismy 40. Ale Tego
nikt nie przestrzega i nadal sa wypadki".

I tak z 10 razy, odnosnie wszystkich innych niebezpiecznych miejsc :-)

J

do góry

W dniu 2012-05-07 18:52, J.F pisze:
> Użytkownik "anacron" napisał w
>> Ktoś może się orientuje, od czego zależy, czy w danym miejscu stawiają
>> 70, czy 50, czy 40? Jest to na zasadzie dobrowolności, czy istnieją
>> jakieś sztywne wytyczne odnośnie możliwego/zalecanego ograniczenia?
>
> Jest rozporzadzenie w sprawie ustawiania znakow, cos tam moze
> znajdziesz, ale sztywne to chyba nie jest.

Szukam, bo próbuję napisać pisma o zniesienie kilku na drodze, którą
często jeżdżę i takich "bardziej sztywnych" wytycznych znaleźć nie mogę.

do góry

Dnia Mon, 7 May 2012 18:52:43 +0200, J.F napisał(a):

> Użytkownik "anacron" napisał w
>>Ktoś może się orientuje, od czego zależy, czy w danym miejscu
>>stawiają
>>70, czy 50, czy 40? Jest to na zasadzie dobrowolności, czy istnieją
>>jakieś sztywne wytyczne odnośnie możliwego/zalecanego ograniczenia?
>
> Jest rozporzadzenie w sprawie ustawiania znakow, cos tam moze
> znajdziesz, ale sztywne to chyba nie jest.

Dobrze piszesz.

Jest coś takiego jak:
ROZPORZĄDZENIE MINISTRÓW INFRASTRUKTURY ORAZ SPRAW WEWNĘTRZNYCH I
ADMINISTRACJI w sprawie znaków i sygna?ów drogowych. (tzw Czerwona księga)
ale za dużo wytycznych tam nie ma jeżeli chodzi o ograniczenia.



--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Cruze 1,8 LT]

do góry

Powitanko,

> Ale Tego nikt
> nie przestrzega i nadal sa wypadki".

Lepszy text slyszalem w moim miasteczku: Jakas madra pani
(niedo)rzecznik powiedziala, ze zmieniono ograniczenie z 70 na 50 na
jednej z ulic, bo byly wypadki. OK, ale potem stwierdzila, ze 99%
kierowcow tego ograniczenia nie przestrzega i predkosc pojazdow nie
zmienila sie. Do tego momentu wszystko OK, ale potem stwierdzila, ze
zmniejszyla sie dzieki nowemu ograniczeniu liczba wypadkow.
Moze ja mam maly rozumek i nie potrafie wydumac innych mozliwosci, a
tylko 1 mi przychodza do glowy: Znaki podzialaly jak cudowny talizman,
roztaczaja aure, ktora chroni uczestnikow ruchu drogowego;-)

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> (moje imie.[kropka]nazwisko, ten_smieszny_znaczek)gmail.com

do góry

anacron wrote:
> Ktoś może się orientuje, od czego zależy, czy w danym miejscu stawiają
> 70, czy 50, czy 40? Jest to na zasadzie dobrowolności, czy istnieją
> jakieś sztywne wytyczne odnośnie możliwego/zalecanego ograniczenia?

od tego czy samochód ciężarowy podczas deszczu nie wyleci z zakrętu...

serio...

do góry

W dniu 2012-05-08 03:39, Pawel "O'Pajak" pisze:
>
> Powitanko,
>
>> Ale Tego nikt
>> nie przestrzega i nadal sa wypadki".
>
> Lepszy text slyszalem w moim miasteczku: Jakas madra pani
> (niedo)rzecznik powiedziala, ze zmieniono ograniczenie z 70 na 50 na
> jednej z ulic, bo byly wypadki. OK, ale potem stwierdzila, ze 99%
> kierowcow tego ograniczenia nie przestrzega i predkosc pojazdow nie
> zmienila sie. Do tego momentu wszystko OK, ale potem stwierdzila, ze
> zmniejszyla sie dzieki nowemu ograniczeniu liczba wypadkow.
> Moze ja mam maly rozumek i nie potrafie wydumac innych mozliwosci, a
> tylko 1 mi przychodza do glowy: Znaki podzialaly jak cudowny talizman,
> roztaczaja aure, ktora chroni uczestnikow ruchu drogowego;-)
>
> Pozdroofka,
> Pawel Chorzempa

Eeee, bardzo logiczne 1% powodował wypadki i ten 1% właśnie zwolnił i
już nie powodował wypadków :)

Ariusz

do góry

>
> od tego czy samochód ciężarowy podczas deszczu nie wyleci z zakrętu...
>
> serio...
>

To znaczy że znaki stawia się pod rozklekotane ciężarówki, a pozostałe 90%
samochodów osobowych niech się uczy że ograniczenie prędkości oznacza
niebezpieczeństwo...otrzymania mandatu.

do góry

Użytkownik "Marek Dyjor" <m...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:joa5ck$8m8$...@n...task.gda.pl...
> anacron wrote:
>> Ktoś może się orientuje, od czego zależy, czy w danym miejscu stawiają
>> 70, czy 50, czy 40? Jest to na zasadzie dobrowolności, czy istnieją
>> jakieś sztywne wytyczne odnośnie możliwego/zalecanego ograniczenia?
>
> od tego czy samochód ciężarowy podczas deszczu nie wyleci z zakrętu...

No to limity powinny dotyczyć tylko deszczu.

do góry