-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!wsisiz.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfe
ed.atman.pl!.POSTED!not-for-mail
From: Arek <a...@a...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Ograniczenia prędkości
Date: Mon, 07 May 2012 16:58:32 +0200
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 9
Message-ID: <jo8nuo$i23$1@node2.news.atman.pl>
References: <jo8nec$3h6$1@mx1.internetia.pl>
NNTP-Posting-Host: 83.238.97.130
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node2.news.atman.pl 1336402712 18499 83.238.97.130 (7 May 2012 14:58:32 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Mon, 7 May 2012 14:58:32 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:12.0) Gecko/20120428
Thunderbird/12.0.1
In-Reply-To: <jo8nec$3h6$1@mx1.internetia.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2447790
[ ukryj nagłówki ]W dniu 2012-05-07 16:47, anacron pisze:
> Ktoś może się orientuje, od czego zależy, czy w danym miejscu stawiają
> 70, czy 50, czy 40? Jest to na zasadzie dobrowolności, czy istnieją
> jakieś sztywne wytyczne odnośnie możliwego/zalecanego ograniczenia?
Od przyszłych możliwości zarobkowych.
A.
Następne wpisy z tego wątku
- 07.05.12 18:52 J.F
- 07.05.12 22:05 anacron
- 07.05.12 22:36 huri_khan
- 08.05.12 03:39 Pawel \"O'Pajak\
- 08.05.12 05:53 Marek Dyjor
- 08.05.12 07:52 Ariusz
- 08.05.12 08:16 PaweL
- 08.05.12 08:19 Cavallino
- 08.05.12 08:20 Adam Klobukowski
- 08.05.12 08:38 J.F.
- 08.05.12 09:04 Marek Dyjor
- 08.05.12 09:20 Cavallino
- 08.05.12 09:37 LEPEK
- 08.05.12 09:58 Marek Dyjor
- 08.05.12 10:23 Grejon
Najnowsze wątki z tej grupy
- Seba strikes back
- Motoryzacyjni giganci ograniczają produkcję elektryków.
- Home defence :) czyli Remote Guns
- Ubezpieczenie OC
- Podroz elektrykiem w UK 2x drozsza od podrozy dieslem...
- Żenujące. Kupujesz elektryka żeby udawał ci spaliniaka
- Autobus sie pali.
- Pożar pod żyrardowem
- jak zmierzyć średnicę tarczy?
- kto jest winny zmarnowaniu legendy Passata?
- nowe samochody to gówno ładnie opakowane
- Cholera KUPIŁBYM MG MG3
- Ujemny wzrost elektryków
- Wolkswagen szantażuje rząd aby powróciły dotacje do elektryków
- Co z 7 miejsc w leasingu dla fizycznych?
Najnowsze wątki
- 2024-09-30 Rozprawa zdalna brak komputera
- 2024-09-30 Zielona Góra => Spedytor międzynarodowy <=
- 2024-09-30 Hackowanie SS7
- 2024-09-30 Seba strikes back
- 2024-09-30 MĂźnchen => DevOps Engineeer (Azure) <=
- 2024-09-30 MĂźnchen => DevOps Engineer (Azure) <=
- 2024-09-30 Gdańsk => Frontend Developer (Angular area) <=
- 2024-09-30 Warszawa => Spedytor Międzynarodowy <=
- 2024-09-30 Marki => Senior PHP Symfony Developer <=
- 2024-09-30 Warszawa => Technical Leader (Java Background) <=
- 2024-09-30 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-09-30 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-09-30 Białystok => Full Stack .Net Engineer <=
- 2024-09-30 Kraków => Ruby Backend Developer <=
- 2024-09-30 dziki wschod
![Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/ustawa-o-ochronie-sygnalistow/Sygnalisci-w-firmie-co-nalezy-wiedziec-o-procedurach-i-jak-je-wdrozyc-262305-50x33crop.jpg "Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]")
Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć
