epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Lovtza"
>Zabobon o hamowaniu pulsacyjnym, jest jedną z rzeczy która w tym kraju
>zaczęła żyć własnym życiem. Ktokolwiek ma pojęcie o technice jazdy po
>prostu wyśmieje każdego "instruktora" zalecającego hamowanie pulsacyjne. W
>hamowaniu motocyklem akcja hamulca w pierwszej fazie prowadzi do ugięcia
>zawieszenia, zanim jeszcze efektywnie pojazd zacznie zwalniać. Ugięcie
>zawieszenia, bedące wynikiem przeniesienia masy na przednie koło musi
>nastąpić, aby prawidłowo dociążyć przednie koło i mówiąc kolokwialnie -
>powiększyć powierzchnię przylegania przedniej opony. Bez tego nie da się
>efektywnie hamować motocyklem.
>
>Teraz - hamowanie pulsacyjne, polegające na puszczaniu i naciskaniu hebla
>powoduje jedynie, ze motocykl zaczyna skakać przodem góra dół i cała akcja
>pracy hamulcem idzie w ściskanie i samoczynne rozprężanie zawieszenia z
>przodu. Tam nie ma wtedy żadnego efektywnego hamowania, jakieś jest, ale
>nie efektywne i na pewno nie bezpieczne. Pojawia się zatem totalna
>niestabilność, przez którą łatwo się wyłożyć.

Ty, ale może pouczysz się wreszcie fizyki? I nie, nie chodzi mi
o stabilność, czy jej brak przy ewentualnym hamowaniu pulsacyjnym, bo ta
faktycznie może powodować problemy, ale o rozkład sił.
Według ciebie siły powodujące kompresję zawieszenia magicznie znikają na
poziomie amortyzatora? Sprężyna nie jest nigdzie podparta i tak sama
sobie się spręża siłą woli?

>ABS też nie hamuje pulsacyjnie. Ilość powtórzeń jakie jest w stanie

Liczba!

--
d'`'`'`'`'`'`'`'`'`'`'`'`'Yb
`b K...@e...eu.org d'
d' http://epsilon.eu.org/ Yb
`b,-,.,-,.,-,.,-,.,-,.,-,.d'