On Thu, 11 Apr 2013, J.F wrote:

> No faktycznie
> http://www.podatki.egospodarka.pl/55263,Naprawa-firm
owego-samochodu-a-koszty-podatkowe,1,65,1.html#
>
> art. 16 ust. 1 pkt 50 updop, jak i art. 23 ust. 1 pkt 48 updof.
>
> 50) strat powstałych w wyniku utraty lub likwidacji samochodów oraz kosztów
> ich remontów powypadkowych, jeżeli samochody nie były objęte ubezpieczeniem
> dobrowolnym;
>
> Co im przyswiecalo ? Zeby nie naprawiac prywatnych na sluzbowy rachunek ?

Jakoś tak.
Pewnie "zewnętrzna kontrola" prawidłowości napraw.
Aby naprawiacz nie usiłował przy okazji naprawy samochodu służbowego
doliczyć do ceny błotników szwagra, wału korbowego ciotki oraz
reflektorów sąsiada.
Dla innych sprzętów rzadko występują naprawy powypadkowe, do tego
większość sprzętów "gospodarczych" nie jest typowo stosowana
do celów osobistych (może z wyjątkiem komputerów i peryferiów),
więc skarbówka poprzestaje na tym że jak chce to zrobi kontrolę
i tyle.
Z samochodami jest gorzej, bo po wypadku zniszczenie "czegokolwiek"
jest prawdopodobne, więc do ew. kontroli trzeba by biegłego, do
tego trzeba by badać zaraz po wypadku a nie jak kontrola się wybierze
do podatnika za dwa lata itede.
A tak całość załatwia "przy okazji" likwidator ubezpieczyciela.

pzdr, Gotfryd