m...@g...com wrote:

> On Thursday, May 5, 2016 at 12:54:41 PM UTC+2, Grzegorz Tomczyk wrote:
>> W dniu 04.05.2016 o 22:47, Gred pisze:
>> > Faktycznie na cieplym silniku duzo lagodniej zalacza mi sie R i D ale czy serio
nie powinno sie zalaczac R badz D przy obrotach powyzej 1000?
>>
>> No cóż, w tej sytuacji najlepiej parkować przodem do wyjazdu (o ile jest
>> to możliwe), żeby tylko raz wybrać "D" na zimnym silniku.
>>
>> --
>
> Akuratnie wg tego co tam pisza to i tak nie pomoze bo na wyzszych obrotach niz bieg
jalowy nie smisz wrzucic ani D ani R. Ale serio... co sie zuzywa?

synchronizatory

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett