Użytkownik "WS" <L...@c...pl> napisał w wiadomości
news:9572312a-68ea-4d2f-a582-17cb267d2ff5@googlegrou
ps.com..

> Jesli celem nadrzednym jest zmniejszenie ilosci smiertelnych wypadkow
> wsrod pieszych, nawet kosztem tworzenia niepelnosprawnego intelektualnie
> spoleczenstwa

Przede wszystkim zginie mniej takich durniów jak ty WS.
Mały zysk dla spoleczeństwa.

do góry

On Thu, 12 Dec 2019 19:09:19 +0100, ąćęłńóśźż wrote:

> "Half of the world's road traffic deaths occur among motorcyclists (23
> percent), pedestrians (22 percent) and cyclists (5 percent) - i.e.,
> "vulnerable road users" - with 31 percent of deaths among car occupants
> and the remaining 19 percent among unspecified road users."

to jest porownanie walczach (motycklisci, rowerzysci ,piesi) z
samochdami ?

do góry

W dniu 12-12-2019 o 20:57, GDeF pisze:
> Użytkownik "WS" <L...@c...pl> napisał w wiadomości
> news:9572312a-68ea-4d2f-a582-17cb267d2ff5@googlegrou
ps.com..
>
>> Jesli celem nadrzednym jest zmniejszenie ilosci smiertelnych wypadkow
>> wsrod pieszych, nawet kosztem tworzenia niepelnosprawnego intelektualnie
>> spoleczenstwa
>
> Przede wszystkim zginie mniej takich durniów jak ty WS.
> Mały zysk dla spoleczeństwa.

PLONK

do góry

Po co zakazywać jeśli to już się stało tylko sporo osób o tym nie wie. W Lodzi w
godzinach kiedy ludzie jadą do pracy i z niej wracają a także pomiędzy tymi godzinami
przemieszczenie sie samochodem z punktu A do punktu B zajmuje tyle samo czasu co z
buta i jest trzy razy dłuższe od przejechania rowerem czy hulajnoga, samochody stały
się zbędne.

do góry

On Thursday, December 12, 2019 at 8:58:17 PM UTC+1, GDeF wrote:

> Przede wszystkim zginie mniej takich durniów jak ty WS.

Widze, ze jakis nowy kolega typu zolnierz lewactwa sie objawil ;)
Ja sobie akurat radze z przejsciami, nawet w Marakeszu ;), a PL stosuje takie samo
podejscie, wiec mi to ...rybka ;) Tylko szkoda mi kierowcow w miastach (sam staram
sie po Krk nie jezdzic samochodem, wiec jw)

> Mały zysk dla spoleczeństwa.

No i standardowo, jesli ma zysku, to po co sie w to pchac? ;)

do góry

Użytkownik "WS" <L...@c...pl> napisał w wiadomości
news:9572312a-68ea-4d2f-a582-17cb267d2ff5@googlegrou
ps.com...

> UE

Prawo boskie : Nie wymieniaj imienia Unii nadaremno.

do góry

W dniu 2019-12-12 o 18:34, Shrek pisze:
> W dniu 12.12.2019 o 10:23, viktorius pisze:
>
>> Idealnym rodzicem  nie jestem, ale uczę, że nawet jak jest zielone, to
>> nie idź, tylko się rozejrzyj. Bo jakiś kierowca może nie zauważyć, że
>> ma się zatrzymać na czerwonym. Może to zaprocentuje, oby moja nauka
>> nigdy nie była wykorzystana w praktyce.
>
> I słusznie uczysz.

Staram się :)

>> Pozostaje więc tak to uregulowac prawnie, żeby mimo braku wpojenia
>> pewnych zachowań, zaopiekować się tymi "sierotami" globalnie. Bo za
>> nasze dzieci odpowiadamy my, społeczeństwo.
>
> I co proponujesz?
>
No właśnie jedyny rozwiązaniem są takie ustalenia systemowe, które może
głupie dla niektórych, ale zwiększają bezpieczeństwo niedouczonych ameb
na przejściach dla pieszych.

--
viktorius

do góry

Jestem zaskoczony jednak, że aż 23% ofiar śmiertelnych na drogach to motocykliści
(wliczając skuterzystów), no ale pewnie Azja robi
statystyki.
22% to piesi.
5% to rowerzyści (znów pewnie trochę Azji).
Czyli "wrażliwi użytkownicy dróg".
"Tylko" 31% to kierowcy i pasażerowie samochodów.
Kiedyś zbroja, dziś blacha.
W sumie mogliby wyodrębnić autobusy (pewnie Indie by robiły statystyki).
Może lokomotywy to pozostałe 19% 'unspecified road users'?

do góry

https://edition.cnn.com/2019/12/28/africa/port-said-
egypt-bus-accident-trnd/index.html


-----
> siedze sobie wlasnie w Egipcie, piesi przechodza gdzie chca, po jednym pasie na
wilopasmowkach ustepujac pierwszenstwa samochodom
> i wypadku jeszcze nie widzialem

do góry