Hej,

Kontynuując swoje przygody z elektrykami udałem się wczoraj objechać
trójkołowca. Chodzi konkretnie o ZT-95

Refleksja jest taka, że mimo:
- zamykanych na kluczyk drzwi
- zamontowanego ogrzewania i chłodzenia
- kamery cofania
- radia z mp3
- całkiem żwawego zbierania się jak na deklarowaną moc
- rejestracji jako motorower, czyli możliwości prowadzenia przez
niektórych bez prawa jazdy

... jest on tylko cieniem Twizy.

Przede wszystkim ze względu na zainstaowane akumulatory ołowiowe ma mały
zasięg. Teoretyczny 70km, w praktyce wychodzi 30...40km w ciepłe dni a
wczoraj ... ponoć 20km. I to przy max 45km/h wobec 85 w TWizy. Można
zamontować baterie litowe, ale ... ktoś tak zrobił uzyskując taki efekt,
że sterownik pojazdu rozładowuje baterię do połowy i odmawia dalszej
współpracy. Jest to trochę pochodna tego, że ... ten sterownik nie
pokazuje zasięgu tylko stan akumulatora. Trzeba sobie oszacować na
podstawie zmian napięcia na ile jeszcze baterii wystarczy. Twizym w
takich warunkach przejechałem 45km i gdybym nie cisnął na koniec to
miałbym jeszcze 30km. Pewnie mógłbym jeszcze z 10km uzyskać jadąc
wolniej. Notabene ładuje mi się w 3,5h czyli też szybciej niż w ZT.

Drzwi zamykane na kluczyk lepiej zabezpieczają wnętrze pojazdu, ale ...
wymagają przestrzeni obok do otwarcia. Twizym staję i potrzebuję tylko
przestrzeni dla siebie bo same drzwi podnoszą się. Do tego drzwi ZT
utrudniają znacznie wchodzenie. W ogóle mniej przestrzeni z przodu jest.

Pytam gościa czy korzysta z ogrzewania. Odpowieda, że unika, czyli
praktycznie w ogóle z niego nie korzysta. No to ja też w Twizy nie
korzystam bo nie mam choć mógłbym sobie zainstalować . Ani w RS bym nie
korzystał mając krótką trasę bo nie zdążyłby się nagrzać.

Ale tak ogólnie ten ZT fajny jest.

Planuję jeszcze objechanie bardzo podobnego trójkołowca Frosta...

do góry

On 2020-01-13 21:53, kk wrote:
> Hej,
>
> Kontynuując swoje przygody z elektrykami udałem się wczoraj objechać
> trójkołowca. Chodzi konkretnie o ZT-95
>
> Refleksja jest taka, że mimo:
> - zamykanych na kluczyk drzwi
> - zamontowanego ogrzewania i chłodzenia
> - kamery cofania
> - radia z mp3
> - całkiem żwawego zbierania się jak na deklarowaną moc
> - rejestracji jako motorower, czyli możliwości prowadzenia przez
> niektórych bez prawa jazdy
>
> ... jest on tylko cieniem Twizy.
>
> Przede wszystkim ze względu na zainstaowane akumulatory ołowiowe ma mały
> zasięg. Teoretyczny 70km, w praktyce wychodzi 30...40km w ciepłe dni a
> wczoraj ... ponoć 20km. I to przy max 45km/h wobec 85 w TWizy. Można
> zamontować baterie litowe, ale ... ktoś tak zrobił uzyskując taki efekt,
> że sterownik pojazdu rozładowuje baterię do połowy i odmawia dalszej
> współpracy. Jest to trochę pochodna tego, że ... ten sterownik nie
> pokazuje zasięgu tylko stan akumulatora. Trzeba sobie oszacować na
> podstawie zmian napięcia na ile jeszcze baterii wystarczy. Twizym w
> takich warunkach przejechałem 45km i gdybym nie cisnął na koniec to
> miałbym jeszcze 30km. Pewnie mógłbym jeszcze z 10km uzyskać jadąc
> wolniej. Notabene ładuje mi się w 3,5h czyli też szybciej niż w ZT.
>
> Drzwi zamykane na kluczyk lepiej zabezpieczają wnętrze pojazdu, ale ...
> wymagają przestrzeni obok do otwarcia. Twizym staję i potrzebuję tylko
> przestrzeni dla siebie bo same drzwi podnoszą się. Do tego drzwi ZT
> utrudniają znacznie wchodzenie. W ogóle mniej przestrzeni z przodu jest.
>
> Pytam gościa czy korzysta z ogrzewania. Odpowieda, że unika, czyli
> praktycznie w ogóle z niego nie korzysta. No to ja też w Twizy nie
> korzystam bo nie mam choć mógłbym sobie zainstalować . Ani w RS bym nie
> korzystał mając krótką trasę bo nie zdążyłby się nagrzać.
>
> Ale tak ogólnie ten ZT fajny jest.
>
> Planuję jeszcze objechanie bardzo podobnego trójkołowca Frosta...

Zapomniałem jeszcze o tym, że dolanie płynu do spryskiwacza wymaga
zdjęcia wycieraczki i klapki pod nią.

do góry

Ty chyba masz ajfona ;-)

https://www.aixam.pl/pl/prawo-jazdy-kat-am-b1-b-t/pr
emium

Już oglądałeś? ;-)

do góry

Mon, 13 Jan 2020 21:53:52 +0100, w <qvild7$pfq$1@news.icm.edu.pl>, kk
<k...@o...pl.invalid> napisał(-a):

> ... jest on tylko cieniem Twizy.

Cieniem Twizy to jest rower :)

do góry

W dniu 13.01.2020 o 23:20, r...@k...pl pisze:

> Mon, 13 Jan 2020 21:53:52 +0100, w <qvild7$pfq$1@news.icm.edu.pl>, kk
> <k...@o...pl.invalid> napisał(-a):
>
>> ... jest on tylko cieniem Twizy.
>
> Cieniem Twizy to jest rower :)

Bez przesadyzmu. Cieniem Twizy jest hulajnoga elektryczna.
A może odwrotnie.

do góry

On 2020-01-13 22:01, z wrote:
> Ty chyba masz ajfona ;-)

Co to jest "ajfona"?

>
> https://www.aixam.pl/pl/prawo-jazdy-kat-am-b1-b-t/pr
emium
>
> Już oglądałeś? ;-)

No ale ... pod jakim kątem?! Na co mi kolejny samochód z silnikiem
spalinowym??

do góry

W dniu 2020-01-14 o 01:18, kk pisze:

> No ale ... pod jakim kątem?! Na co mi kolejny samochód z silnikiem
> spalinowym??

Na co mi taki drogi elektryk?
Ani tanio, ani ekologicznie, ani praktycznie, ani szpanu z tego nie ma o
frajdzie z jazdy nie wspominając.

Zapodaj coś lepszego :-)

do góry

On 2020-01-14 09:30, z wrote:
> W dniu 2020-01-14 o 01:18, kk pisze:
>
>> No ale ... pod jakim kątem?! Na co mi kolejny samochód z silnikiem
>> spalinowym??
>
> Na co mi taki drogi elektryk?
> Ani tanio, ani ekologicznie, ani praktycznie, ani szpanu z tego nie ma o
> frajdzie z jazdy nie wspominając.
>
> Zapodaj coś lepszego :-)

Wyszło 3x taniej od twojego.

do góry

W dniu 14.01.2020 o 18:36, kk pisze:

> Wyszło 3x taniej od twojego.

Niby jak?
Nowy Twizy kosztuje ponad 50.000PLN.
Nowy AIXAM niecałe 40.000PLN.

do góry

On 2020-01-14 19:12, nadir wrote:
> W dniu 14.01.2020 o 18:36, kk pisze:
>
>> Wyszło 3x taniej od twojego.
>
> Niby jak?
> Nowy Twizy kosztuje ponad 50.000PLN.
> Nowy AIXAM niecałe 40.000PLN.

Normalnie. Mam już Twizy, nie muszę go kupować. I jazda kostuje mnie 3x
taniej niż jego.

do góry