Użytkownik "Antosek" napisał w wiadomości
>http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,16535645,Polska
_mistrzem_korkow.html
>O korkach i poprawie płynności ruchu.
>Każdy kierowca traci przez nie 11 zł dziennie. I coraz więcej czasu.
>Na
>szczęście na korki są sposoby. Nawet prostsze, niż myślimy.

>Jazda na suwak błyskawicznie poprawia płynność ruchu
>Droga się zwęża, lewy pas znika. Tworzy się lejek, a za nim korek.
>Jak duży?

Zaraz zaraz.
Na suwak faktycznie nie umiemy (no prawie faktycznie) ale takich
sytuacji ze pas zanika i jest to przyczyna korka to jest u nas bardzo
malo.
I nauczenie sie suwaka korkow nie zlikwiduje.

Ba, tak prawde mowiac to nie jestem pewien czy suwak w wersji
niemieckiej poprawia czy pogarsza plynnosc.

>To zależy od strategii przeciskania się przez lejek. Najgorszy jest
>chaos
>czasem przeradzający się w chamstwo. Samochody z prawego pasa nie
>chcą
>wpuścić tych z lewego - zanikającego. Albo samochód (zwykle tir) na
>lewym
>pasie blokuje go przed nadjeżdżającymi z tyłu na długo przed
>zwężeniem. Jak
>więc należy jechać? Na suwak, a ściślej na przemian - raz z lewej raz
>z
>prawej, niczym ząbki w zamku błyskawicznym. Wszelkie odstępstwa od
>tej
>zasady zmniejszają przepustowość: kiedy nie wpuszczamy pojazdu lub
>wpuszczamy ich więcej niż jeden.

Jest maly niuans. Jesli w korku jest wiele ciezarowek i wszystkie lub
wiekszosc na prawym pasie (czy tam na lewym), to prawy pas jedzie
szybciej.
Albo sie z tym godzimy i ewentulanie sprytnie zajmujemy miejsce w
prawej, dluzszej kolejce, ale kierowcy dlugich tirow wpuszczaja 2-3
osobowki - tyle, ile sie przecietnie obok ich miesci.

No chyba ze czesc tirmanow zjedzie na lewy pas.

Jak widać, w tej sytuacji nie popłaca ani
>brak kultury, ani nadmierna kurtuazja. Jazda na suwak będąca normą w
>Niemczech, Holandii i Szwecji u nas nie może się upowszechnić. Miejmy
>nadzieję, że raczej z braku wiedzy niż kultury.

Kiedy to jest mieszanka sprytu, glupoty i kultury jednoczenie :-)

P.S. Jak poprawic taki korek
http://jfox.republika.pl/moto/korek.jpg

J.