On Sun, 9 Jan 2022 23:02:08 +0100, ToMasz wrote:
>> Decyzja w rękach ludzi.
> Dzięki że (przez przypadek) się ze mną zgodziłeś.
>>> uzyskując za to 90% redukcji co2, głosujemy portfelami za utrzymaniem
>>> komfortu przy zajebiście wysokiej cenie. Wyobraźcie sobie że
>>> przegłosowujemy nakaz że każde auto spalinowe musi gdzieś tam wozić
>>> 250kg ciężarek. no chyba cie popieprzyło - powie większość!? Takie
>>> samo zdanie mam o właścicielach samochodów elektrycznych które moga
>>> zrobić 400km, ale od poniedziałku do piątku robią 25km.
>>
>> Przecież ze spalinowymi jest to samo. Elektryczność niewiele tu wnosi.
> nie. bo cena auta salinowego nie zalezy od zasięgu. pełny pusty bak - ta
> sama masa. akumulator na 50km a 500km - sam policz ile to kg
>
> 1. nie mówię nikomu jak ma żyć, co ma robić. ale jeśli ktoś mówi że wina
> leży w bateriach, albo winne są koncerny... nie winni jesteśmy my sami.

Albo jednak technika.

Ale o co chodzi - narzekasz, ze nie ma lekkich i tanich samochodow
elektrycznych, z zasiegiem chocby 25km - bo tyle ci wystarczy ?

> 2. holandia jeździ na rowerach. czemu my nie? bo nie mamy płasko.

Zalezy gdzie. Czesto mamy.

> czemu nie na rowerach elektrycznych? bo zimno,

Zimno, ale elektryczne rowery to stosunkowo nowy wymysl.

>ale czemu nie od kwietnia do paźdezienika - wyper#&%#$%#laj.
>OK. na ten argument nie mam odpowiedzi

Dochodzi jeszcze kwestia deszczu.

> 3. zazwyczaj jeżdżę do pracy na rowerze.

A u mnie pietrza sie "trudnosci obiektywne".
Gdzie trzymac rower w domu, w pracy ...

> 4. ja pisałem o tym że fajnie byłoby gdyby były małe auta o małym
> zasięgu. takim jak autobus lub tramwaj razy dwa. ludzie potrafią jechać
> tramwajaem dwa przystanki czyli 3km, albo normalnie po bożemu - 8km. bo
> to za daleko na piechotę i dla większości za dlaeko rowerem. zresztą co
> tam rowerem zimą. jak w miastach +100tyś przez 12 dni w roku jest
> ślisko.

Ale co proponujesz jezdzic glownie rowerem, ale jak spadnie snieg,
to tramwajem? A kto zaplaci za tramwaj w pozostale dni? :-)

Do tego dochodza dni deszczowe - jak od rana widac, ze pada, to
tramwajem. A jak rozpada sie po przyjezdzie (rowerem) do pracy ?

> Więc elektryk w zamian za tramwaj. ale panie gdzie tym pojadę na
> weekend - do dupy pojedziesz. to ma zastąpić tramwaj i być ekologiczne.

Ale po co ma zastepowac tramwaj? tramwaj jest za malo ekologiczny?

Wszystkich do tramwajów. Przymusowo :-)

> Gdzieś wspomniałem o jednośladzie - zaraz kopać bo można. co wam z tego?
> ujma na honorze jechac jednośladem? Nie tyle samemu, co zasugerować że
> sprawniejsi fizycznie by mogli? ale nie, uczniowie i studenci raczej
> starymi oplami, bo naśladują tych zamożniejszych.

Albo latwiej o starego opla niz tani i dobry jednoslad.
Dodaj, ze jednoslad ma wiekszosc wad roweru.

> 5. piszemy o bateriach/ akumulatorach. sprawdźcie prosze czy istnieje
> akumulator który odda prądu za więcej monet niż sam kosztuje. czaicie
> to? Jak dostaniecie prąd za darmo, ale musicie sobie kupić akumulator w
> którym będziecie go nosić lub wozić, to i tak będziecie "w plecy".

Moze i dobry argument, ale pozostaja inne - a jak sie wegiel skonczy?
Albo swieze powietrze ?

> Dla
> mnei to szok. to w zasadzie wywraca do góry kołami elektromobilnośc. czy
> to nie jest przejaw "zmowy"

Z drugiej strony - jak zrodla OZE potanieja, lub weglowe podrozeja,
to z argumentu nic nie zostanie :-)

J.