W dniu 2019-01-16 o 15:08, J.F. pisze:
> Użytkownik "Jacek Maciejewski"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:aq3z7n35zlna$.1fw15mlw37c25.dlg@40tude.
net...
>> Pozornie temat nie związany z samochodami. Ale artykuł zawiera odpowiedź
>> na pytanie jak pogodzić słabość linii zasilających stację ładowania z
>> sporą mocą wymaganą przy szybkim ładowaniu. Wystarczy taka bateria :)
>
> Tylko ze ona tez wnosi jakies straty.
> Wiec na stacji ladowania moze byc niepozadana ...
>
>> Przykład ten także obrazuje niezwykle szybki postęp dokonujący się na
>> polu magazynowania energii elektrycznej w akumulatorach. Konia z rzędem
>> temu kto przewidzi na czym będą jeździć elektryki za 10 lat :) W każdym
>> razie, nie na licie.
>
> Akurat ta jak czytasz, to sie niespecjalnie do samochodu nadaje, bo jest
> wysokotemperaturowa.

Tu nie chodzi o baterię montowaną w samochodzie. Tu chodzi o to, że w
miejscu, gdzie dochodzi słaba linia zasilająca montuje się taką baterię
jako magazyn prądu do ładowania samochodu. Gdy podjeżdża samochód, można
go ładować mocą o wiele większą, niż linia zasilająca, bo duży prąd jest
brany z tego akumulatora.