W dniu 2017-04-26 o 11:18, Zenek Kapelinder pisze:
> wnetrze kabiny nie ma zdolnosci do akumulowania ciepla. W czasie jazdy ze wzgledu
na brak izolacji termicznej moc potrzebna do utrzymania temperatury jest porownywalna
do mocy potrzebnej do grzania domu jednorodzinnego. W spalinowym nie jest to
problemem bo od 70 do 90% energi ze spalania paliwa to cieplo odpadowe i jest skad
wziac 15 kilowatow na grzanie bez zwiekszania zuzycia paliwa. Z chlodzeniem w
spalinowym gorzej bo klimatyzator korzysta z mocy mechanicznej a nie odpadowej, co
powoduje zwiekszenie zuzycia paliwa.

Pier....sz jak potłuczony. 15kW to może ma nagrzewnica w autobusie. W
samochodach osobowych maksymalna moc nagrzewnicy to góra 3-4kW.

Co do grzania silników elektrycznych to także część energii idzie w
ciepło odpadowe. Poza tym urządzenia klimatyzacyjne mogą działać w 2
strony. Mogą chłodzić jak i grzać jednocześnie pobierając moc
elektryczną znacznie mniejszą od mocy grzewczej czy chłodniczej.