On Tue, 22 Nov 2011 14:39:17 +0100, RadoslawF <r...@o...pl>
wrote:

>Dnia 2011-11-22 14:15, Użytkownik Jarek Andrzejewski napisał:
>
>> Uzasadnij, dlaczego uważasz, że ma sens "przepis o zakazie pracy jako
>> kierowca w pewnym wieku". Bo jeśli uznamy, że są po prostu
>> niebezpieczni, to chyba lepiej byłoby zakazać im jazdy w ogóle (i
>> wydawać PJ dopiero po ukończeniu np. 25 czy 30 lat). Uważasz, że tak
>> byłoby lepiej?
>
>Bo o ile kierowca tira zanim usiądzie za jego kierownicą musi
>przejść więcej kursów, badań i też musi osiągnąć wiek 24 lat,
>to w przypadku pojazdu do 3,5T byle dzieciak mający PJ od tygodnia
>może zacząć nim jeździć zawodowo.
>Uważam że skoro istnieją ograniczenia wiekowe dla kierowców
>pojazdów ciężarowych słuszne będą podobne ograniczenia dla
>kierowców mniejszych pojazdów.

A konkretnie? Skoro PJ kategorii "ciężarowej" można otrzymać dopiero w
pewnym wieku, to chyba jedynym sposobem osiągnięcia tego przy
kategorii B byłoby wprowadzenie identycznego ograniczenia.

Ja się czepiam tego, że opisany w artykule przepis jest tak niejasny,
że albo nie będzie mógł być w praktyce stosowany albo spowoduje
faktyczny zakaz prowadzenia w pracy samochodów przez 2 lata od
zdobycia PJ. A czy można uznać, że np. Andrzejewski pracujący jako
handlowiec, serwisant czy dostawca pizzy jest bardziej niebezpieczny
za kółkiem niż ten sam Andrzejewski jadący do kina wieczorem?
--
pozdrawiam,
Jarek Andrzejewski