J.F. pisze:
> Dnia Sat, 6 Dec 2014 16:47:20 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
>> Dnia Sat, 6 Dec 2014 14:52:06 +0100, J.F. napisał(a):
>>> Dnia Sat, 06 Dec 2014 13:57:20 +0100, Olekx napisał(a):
>>>> Pytanie:
>>>> Zawsze mówiło się że Merc S klasy ma *wszystkie* szyby grube i podwójne.
>>>
>>> W jakim sensie podwojne ?
>>>
>>> Dwie osobne, czy dwie warstwy szkla sklejone folia ?
>>
>> W samochodach to chyba sklejone tafle.
>> Skrzynkowych okien w samochodzie to jeszcze nie widziałem ;)
>
> Klejona szyba przednia jest standardem we wszystkich pojazdach.
> Tylna chyba tez.
> Boczne niekoniecznie ... a moze juz tez.
>
> Wiec przewaga Mercedesa nie jest jakas znaczaca.
>
> J.
>
> P.S. Nie o halas chodzi, tylko o bezpieczentwo przy stluczeniu.

Boczne szyby w samochodzie nie powinny być klejone - to się dopuszcza
jedynie w pojazdach specjalnego przeznaczenia (np. opancerzonych).

W normalnym samochodzie klejone szyby boczne i tylna to radykalne
_zmniejszenie_ bezpieczeństwa w razie wypadku - bo oznacza to zawsze
zamknięcie dodatkowej drogi ewakuacji. Klejonej nie wybijesz szybko, a
tym bardziej nie usuniesz szybko jej resztek do stanu w którym nie będą
groziły poważnymi skaleczeniami. Drobnorozpryskową tłuczesz dowolnym
twardym przedmiotem, wygarniasz resztki ręka owiniętą w szmatę a
pokaleczyć to niśą można gołą skórę, ale tylko płytko...

--
Darek