begin J.F.

> No chyba ze najlepsza opona miala droge hamowania powiedzmy 40m, wiec
> dostaje ocene 1, najgorsza 45m i ocena 5, a reszta proporcjonalnie :-)

Auto Motor i Sport podaje wyniki cząstkowe. W ostatnim jest akurat test
zimówek 205/55/R16 czyli w najpopularniejszym chyba obecnie rozmiarze.

Co ciekawe wzmiankowany tu "zimowy" Nokian WR G2 w teście na śniegu był
ostatni we wszystkich próbach oprócz hamowania z 50 km/h, gdzie też
wypadł słabo (najlepsza 26,1 m, najgorsza 28,6, WR G2 28,0). Wypadł za to
przyzwoicie na mokrej i suchej nawierzchni.

A co do różnic, to na mokrym i suchym są rzędu nie więcej niż kilku %
pomiędzy najlepszą, a najgorszą oponą w teście. Różnice pomiędzy pierwszą
trójką są minimalne. Największe różnice są na śniegu, np. maksymalne
przyspieszenie poprzeczne (najlepsza 3,92 m/s^2, najgorsza 3,14 m/s^2 --
WR G2) albo siła pociągowa przy 50% poślizgu (najlepsza 3531 N, najgorsza
3023 N -- wR G2).

--
ignorance is bliss