Dnia Fri, 18 Mar 2016 19:23:39 +0100, J.F. napisał(a):

> Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:56ec31ae$0$647$6...@n...neostrada.
pl...
>>Bo mi sie rysuje inny mozliwy scenariusz:
>>-w oponie powstala malutka dziurka, byc moze w czasie tych podjazdow
>>pod wyciag, ale niekoniecznie,
>>-powietrze powolutku schodzilo,
>>-kierowca olal alarm z czujnika cisnienia,
>>-jak zeszlo odpowiednio duzo, i sie kolo oparlo na tym wewnetrznym
>>pierscieniu, to nastapilo to co pisalem w innym watku - tarcie miedzy
>>pierscieniem a opona.
>>-moze za daleko probowali pojechac, moze za szybko, moze tym razem
>>zapomniano nasmarowac opone od wewnatrz - i przetarlo ...
>
> Chyba najlepszy widok na te opone
> https://www.youtube.com/watch?v=oxxJHCtpeEs
>
> boki jakby cale, bieznik odpadl ... bieznikowane ? :-)

Moim zdaniem tak wygląda opona na której kawał drogi jechano bez powietrza.
Zdarte boki i bark opony zjechany do zera, aż strzelił.
Bark nie wygląda na rozerwany, a na pocieniowany do zera.
To się nie stało na 100m poślizgu, a raczej na długiej trasie.

Wiele zniszczonych opon już widziałem, również takie mechanicznie rozdarte
na barku po całym obwodzie, ale wyglądało to wtedy inaczej.

do góry

Użytkownik "masti" napisał w wiadomości grup
J.F. wrote:
>>>ok. ale tak czy tak średnia 150 to nie w kij dmuchał czterotonowym
>>>klocem
>> Dlaczego ? 150 po autostradzie i pod kogutami - droga prawie
>> prosta,
>> jak sie rozpedzisz to jedziesz.
>> I nawet nie musisz wiele tych 150 przekraczac.
>> Wiele z tych pojazdow co potrafia pojechac 250 czy szybciej tez
>> swoje
>> wazy, BMW 745d przekracza 2t.
>róznica między 2 a 4t jest dosyć zasadnicza

Miedzy 250 a 150 tez.
Sporo dostawczakow jezdzi 150, choc pewnie wtedy niezaladowane sa.

>> A tu mamy fabryczne auto, niemcy to homologowali pewnie ...
>to są pojazdy do wożenia VIPa po mieście. Nie do zapieprzania po
>autostradzie

Znajdziesz takie stwierdzenie na stronie BMW ? :-)

Nawet w miescie moze sie zdarzyc obwodnica czy autostrada na lotnisko.
Ba - a ksiezna Diana to ile po miescie jechala ?

J.

do góry

Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:56ec363d$0$692$6...@n...neostrada.
pl...

>>ok. ale tak czy tak średnia 150 to nie w kij dmuchał czterotonowym
>>klocem

>Dlaczego ?

Bo te auta maja swoje maksima (podobnie jak piloci minima), i wynosi ono 180
(nie chodzi tu o średnią uprzedzając trololla)

do góry

W dniu 2016-03-18 o 20:51, J.F. pisze:
>>> A tu mamy fabryczne auto, niemcy to homologowali pewnie ...
>> to są pojazdy do wożenia VIPa po mieście. Nie do zapieprzania po
>> autostradzie
>
> Znajdziesz takie stwierdzenie na stronie BMW ? :-)
>
> Nawet w miescie moze sie zdarzyc obwodnica czy autostrada na lotnisko.
> Ba - a ksiezna Diana to ile po miescie jechala ?
>

... i jak skończyła?

a.

do góry

Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:56ec31ae$0$647$6...@n...neostrada.
pl...

Użytkownik radekp napisał w wiadomości grup
Fri, 18 Mar 2016 11:02:46 +0100 "Ghost" <g...@e...com>
napisał(-a):
>>> A nie mówiłem, że niechlujstwo?

>>Założyć oponę przeznaczoną do utylizacji... bezcenne :)

>A jak tak sobie czytam i zastanawiam na ile rzetelne sa padajace tu
>stwierdzenia
>http://www.rmf24.pl/news-zespol-w-mswia-zbada-niepr
awidlowosci-w-uzytkowaniu-prezyden,nId,2165056

>Bo mi sie rysuje inny mozliwy scenariusz:

Jak nie ma w nim rozpadającego się w powietrzu samolotu to wsadź se go w
buty.

do góry

J.F. wrote:

> Użytkownik "masti" napisał w wiadomości grup
> J.F. wrote:
>>>>ok. ale tak czy tak średnia 150 to nie w kij dmuchał czterotonowym
>>>>klocem
>>> Dlaczego ? 150 po autostradzie i pod kogutami - droga prawie
>>> prosta,
>>> jak sie rozpedzisz to jedziesz.
>>> I nawet nie musisz wiele tych 150 przekraczac.
>>> Wiele z tych pojazdow co potrafia pojechac 250 czy szybciej tez
>>> swoje
>>> wazy, BMW 745d przekracza 2t.
>>róznica między 2 a 4t jest dosyć zasadnicza
>
> Miedzy 250 a 150 tez.
> Sporo dostawczakow jezdzi 150, choc pewnie wtedy niezaladowane sa.

i one jeżdżą na opancerzonych oponach?

>
>>> A tu mamy fabryczne auto, niemcy to homologowali pewnie ...
>>to są pojazdy do wożenia VIPa po mieście. Nie do zapieprzania po
>>autostradzie
>
> Znajdziesz takie stwierdzenie na stronie BMW ? :-)

a masz szczegółowy opis pancernej wersji prezydenckiej?

>
> Nawet w miescie moze sie zdarzyc obwodnica czy autostrada na lotnisko.
> Ba - a ksiezna Diana to ile po miescie jechala ?
>
to akurat nie jest dobry przykład

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Użytkownik "masti" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:nchme2$3r7$...@d...me...
J.F. wrote:
>>>>>ok. ale tak czy tak średnia 150 to nie w kij dmuchał
>>>>>czterotonowym klocem
>>>> Dlaczego ? 150 po autostradzie i pod kogutami - droga prawie
>>>> prosta,
>>>> jak sie rozpedzisz to jedziesz.
>>>> I nawet nie musisz wiele tych 150 przekraczac.
>>>> Wiele z tych pojazdow co potrafia pojechac 250 czy szybciej tez
>>>> swoje
>>>> wazy, BMW 745d przekracza 2t.
>>>róznica między 2 a 4t jest dosyć zasadnicza
>> Miedzy 250 a 150 tez.
>> Sporo dostawczakow jezdzi 150, choc pewnie wtedy niezaladowane sa.

>i one jeżdżą na opancerzonych oponach?

Te opony nie sa "opancerzone".
Michelin wymyslil PAX na zwykly cywilny rynek. I uszczesliwil tym np
nabywcow Hondy w USA - teraz sie procesuja.

>>>> A tu mamy fabryczne auto, niemcy to homologowali pewnie ...
>>>to są pojazdy do wożenia VIPa po mieście. Nie do zapieprzania po
>>>autostradzie
>> Znajdziesz takie stwierdzenie na stronie BMW ? :-)
>a masz szczegółowy opis pancernej wersji prezydenckiej?

Powinna byc gdzies SIWZ. Wlasnie kupiono nowe Audi - to bedzie latwiej
znalezc.

A dla BMW to juz niemal typowe auto
http://www.bmw.com/com/en/general/corporate_direct_s
ales/security_vehicles/model_overview.html

>> Nawet w miescie moze sie zdarzyc obwodnica czy autostrada na
>> lotnisko.
>> Ba - a ksiezna Diana to ile po miescie jechala ?
>
>to akurat nie jest dobry przykład

Ale widac ile moze sie w srodku miasta przytrafic.

J.

do góry

J.F. wrote:

> Użytkownik "masti" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:nchme2$3r7$...@d...me...
> J.F. wrote:
>>>>>>ok. ale tak czy tak średnia 150 to nie w kij dmuchał
>>>>>>czterotonowym klocem
>>>>> Dlaczego ? 150 po autostradzie i pod kogutami - droga prawie
>>>>> prosta,
>>>>> jak sie rozpedzisz to jedziesz.
>>>>> I nawet nie musisz wiele tych 150 przekraczac.
>>>>> Wiele z tych pojazdow co potrafia pojechac 250 czy szybciej tez
>>>>> swoje
>>>>> wazy, BMW 745d przekracza 2t.
>>>>róznica między 2 a 4t jest dosyć zasadnicza
>>> Miedzy 250 a 150 tez.
>>> Sporo dostawczakow jezdzi 150, choc pewnie wtedy niezaladowane sa.
>
>>i one jeżdżą na opancerzonych oponach?
>
> Te opony nie sa "opancerzone".
> Michelin wymyslil PAX na zwykly cywilny rynek. I uszczesliwil tym np
> nabywcow Hondy w USA - teraz sie procesuja.

potrzebujesz do zwykłego samochodu nośności 1600kg/oponę?

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Użytkownik "masti" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:nchr95$nul$...@d...me...
J.F. wrote:
>>>> Sporo dostawczakow jezdzi 150, choc pewnie wtedy niezaladowane
>>>> sa.
>
>>>i one jeżdżą na opancerzonych oponach?
>
>> Te opony nie sa "opancerzone".
>> Michelin wymyslil PAX na zwykly cywilny rynek. I uszczesliwil tym
>> np
>> nabywcow Hondy w USA - teraz sie procesuja.

>potrzebujesz do zwykłego samochodu nośności 1600kg/oponę?

Do amerykanskiego pickupa ? Chyba tak :-)

J.

do góry

Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:56ec5c4b$0$702$6...@n...neostrada.
pl...

>>> A tu mamy fabryczne auto, niemcy to homologowali pewnie ...

>>to są pojazdy do wożenia VIPa po mieście. Nie do zapieprzania po
>>autostradzie

>Znajdziesz takie stwierdzenie na stronie BMW ? :-)

Czaisz bazę, ze jak malinak nie jedzie to jego beemke podwożą lawetą?

do góry