W dniu 16-12-2021 o 23:33, mk4 pisze:
> On 2021-12-16 14:59, Cavallino wrote:
>> W dniu 16-12-2021 o 15:21, J.F pisze:
>>> On Thu, 16 Dec 2021 13:39:32 +0100, TomN wrote:
>>>> Cavallino w
>>>> <news:spf6sv$8kr$1$Cav@news.chmurka.net>:
>>>>> Bardzo często tak jest, nawet na zwykłych drogach z jednym pasem w
>>>>> każdą
>>>>> stronę, że ten ostatni ze sznureczka pierwszy zaczyna wyprzedzanie.
>>>>> I nie przyszłoby mi do głowy, że wlokąc się bezpośrednio za tirem
>>>>
>>>> Mnie by nie przyszło do głowy, żeby się wlec za tirem...
>>>> Trza zrobić manewr jak np. przy restarcie po zjeździe SC w F1 (zostawić
>>>> sobie miejsce) i jako pierwszy wyjechać na pusty lewy pas, gdy sie
>>>> tylko z
>>>> naprzeciwka miejsce zrobi.
>>>> No ale pochwaliłeś się słabą techniką jazdy i niechęcią do ruszania
>>>> tempomatu...
>>>
>>> To zalezy, jaka masz moc silnika. I jakie cisnienie.
>>
>> Ano właśnie.
>> Ostatnio omijam jak mogę drogi jednopasmowe, więc nie mam tego typu
>> problemów.
>>
>> A z przyspieszeniem w 200 konnym elektryku nie mam żadnego problemu.
>> I to żadnego w stopniu totalnie niezrozumiałym dla 99% posiadaczy
>> spalinówek...
>>
>
> Dopoki nie wyjedziesz na autostrade albo S-ke, gdzie po 30km jazdy
> stajesz sie zawalidroga wlekacym sie 140

W przyspieszeniu nic to nie zmienia.

>
> ;)
>
> A z tym 200km to nie przesadzaj z tym przyspieszeniem. Moze od 0 to
> faktycznie jest to zauwazalne. Ale pozniej to juz takiej roznicy nie ma.

Przejedź się, spróbuj.
Zanim w normalnym aucie zbierze się turbina, to elektryk już manewr
skończył....