W dniu 2010-10-12 18:53, ToMasz pisze:
>> Silniki są różne,
> tak wiem, sprawdziłem. 15 diesel - słaby, benzyny 16V nie chce. Ile
> spalają, jak sie nimi jeździ? tego na oficjalnej www nie znajdę.
> To samo z gazem. jak z butlą, jak z eksploatacją?

Gazu nie mam zainstalowanego, więc nie wiem. Jedyne co na ten temat mogę
napisać, to że jest możliwość podłączenia fabrycznego gazu. Tzn.
odbierasz auto już z instalacją. Więc chyba nie powinno być z tym problemu.

> napisz o siebie! Jak Tobi sie taką furą jeździ.

Zrobiłem dopiero niecałe 8 tys. km. Na trasie samochód spala 7,5 - max.
8,0 litra benzyny na 100 km (silnik 105KM, 1600 ccm), w miejskich
korkach zużycie skacze do 10-10,5 litra, zimą nawet do 11. Ten silniczek
pozwala może nie na jazdę 'rajdową', ale spod świateł można ruszyć
całkiem szybko. No i spory zapas mocy - kiedy była załadowana "po dach"
(2 osoby dorosłe, 2 małych dzieci z pieluchami, nocnikami itp.) na
2-tygodniowe wakacje czy na trasie czy w miastach nie czułem, że jadę
"mułem", właściwie bez różnicy jeżeli chodzi o przyspieszenie itd. BTW:
na dachu, do relingów, miałem jeszcze doczepiony duży box z resztą rzeczy.
Aha, silnik to po prostu Renault. Zresztą odnoszę wrażenie, że cały
samochód to Renault, tylko z plakietką Dacii.

Bagażnik: jest po prostu ogromny (przewoziłem w nim kanapę - tylne drzwi
były zamknięte, potem duży telewizor, który musiał stać - przydał się
wysoki dach), a jeszcze dają się rozłożyć tylne siedzenia (w stosunku
1:2) - na pół i jeszcze raz na pół (tzn. oparcie w dół, a potem wszystko
razem do góry). Aha, b. wygodne jest otwieranie tylnych drzwi - 1. bieg
równolegle do linii samochodu, 2. bieg - w poprzek (pod kątem 90 st. do
linii auta, zupełnie na zewnątrz).

Zawieszenie: bardzo wygodne, wysokie i dosyć sztywne (nareszcie nie
muszę się bać o wysokie krawężniki i progi zwalniające - Lanosem bywało,
że 'przycierałem' przedni spojler). Żadnego bicia, ściągania itp., ABS
działa bez zarzutów, dając - jak mi się wydaje - krótką drogę hamowania
w stosunku do masy samochodu. Przy tym koła całkiem duże (185/65-R15),
więc nierówności i dziury przestają być dokuczliwe.

Środek: nie jest to limuzyna ze złotymi klamkami, ale za to skórzana
kierownica jest wygodna 8-) , w środku siedzi się wygodnie (mam
regulowany fotel), jest cicho nawet przy dużych prędkościach, szalenie
wygodne elektrycznie regulowane (i podgrzewane) lusterka, spory schowek
na drobiazgi przed pasażerem, spore schowki w drzwiach.

Klimatyzacja: w ostatnie wakacje uratowała mi życie podczas wakacji nad
morzem :-) I nie zauważyłem, aby mocno wpływała na zużycie paliwa.

Opłaty: o cenie przeglądu w ASO już pisałem. Gwarancja na 3 lata (z
możliwością przedłużenia na 4 albo 5). Wiąże się to z jeszcze jednym
argumentem "za" - jest to auto nowe, z salonu, więc głowa nie boli, czy
np. licznik nie był kręcony, czy nie był "walony", czy za chwilę coś tam
się nie urwie itd. Przegląd w dowodzie rejestracyjnym na 3 lata...
Ubezpieczenie - trudno powiedzieć, czy tanie, czy drogie, bo to zależy
od opcji i TU, ale ze względu na raczej niską wartość samochodu już w
momencie kupowania (35-45 tys.) nie jest dokuczliwe.

Nie wiem, co jeszcze miałbym napisać. Może tylko, że gdybym miał kupować
samochód, to kupiłbym Daczkę MCV jeszcze raz.

Pozdrawiam
pwz

P.S. Oprócz tego, że jestem właścicielem tego samochodu, w żaden sposób
nie jestem związany z koncernem Renault - Dacia.
pwz