W dniu 2010-10-18 07:40, Karolek pisze:
> W dniu 2010-10-17 23:38, Tomasz Pyra pisze:
>> Widziałem dziś takie cudo w silniku.
>> Dwa gniazda świec zalane "do pełna" olejem silnikowym. A to takie
>> szerokie gniazda na fajko-cewki, więc tego oleju było tam sporo.
>>
>> Po wyssaniu oleju okazało się że świece zapłonowe tych zalanych gniazd
>> są słabo przykręcone (dało się wykręcić ręką kluczem rurowym bez
>> poprzeczki - na oko 5Nm).
>> Pozostałe świece przykręcone były znacznie mocniej i tam oleju nie było.
>>
>> Gniazdo świecy wzrokowo i dotykowo nie wygląda na pęknięte, w dodatku
>> chyba nie przechodzi przez nie żadne łączenie (np. głowica-głowiczka)
>
> Co to za laczenie "glowica-glowiczka"?

Łączenie pokrywy zaworów z głowicą.
W DOHC często to łączenie wypada w połowie gniazda świecy, ma swoją
uszczelkę i tamtędy mogłoby się lać.
Ale u mnie konstrukcja jest inna - dwie pokrywy zaworów po bokach, z
których uszczelek nic nie leci.
A cewka jest między nimi, ma swoją uszczelkę, a olej wziął się spod spodu.
Więc raczej zostaje pęknięcie w głowicy.

> Co to za auto i silnik w ogole?

Opel 3.2 V6