Użytkownik "pwz" <p...@o...eu> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:kl0rss$qm7$...@n...news.atman.pl...
> W dniu 2013-04-21 12:18, Cavallino pisze:
>> Ja przejeździłem 3 lata Renault Megane (czyli auto droższe i klasa
>> wyższa niż Siena) i lista awarii była dłuższa.
>> Wniosków chyba podpowiadać nie muszę.....
>
> Dla mnie wniosek jest 1: zamiast Renault kupić Dacię. Może i brzydsza. I
> nie "szpanerska". I bardziej topornie wykończona. Ale: o ca. 1/2 tańsza, o
> ca. 1/2 tańsze przeglądy (1. kosztował mnie... 90 zł), a w ciągu 3 lat
> naprawione (w ramach gwarancji) były: odklejająca się uszczelka pod
> przednią szybą, pęknięty przewód od spryskiwacza tylnej szyby.

Dokładnie.
Przynajmniej nie płacisz bez sensu za znaczek.

Chociaż nie wiem, jak oglądałem Sandero Stepway z dieslem, to cena była
taka, że głowa mała, ponad 20 tys droższa od podstawowej.
Konkurencja w podobnej cenie proponuje auta większe, lepsze, z dieslem o
prawie 50% mocniejszym i dwa razy dłuższą gwarancją w cenie.

do góry

W dniu 2013-04-21 16:13, Cavallino pisze:
> Dokładnie.
> Przynajmniej nie płacisz bez sensu za znaczek.
>
> Chociaż nie wiem, jak oglądałem Sandero Stepway z dieslem, to cena była
> taka, że głowa mała, ponad 20 tys droższa od podstawowej.
> Konkurencja w podobnej cenie proponuje auta większe, lepsze, z dieslem o
> prawie 50% mocniejszym i dwa razy dłuższą gwarancją w cenie.

Wniosek z tego taki, że trzeba najpierw określić jaki silnik, budę i
wyposażenie się chce, a potem wg tych parametrów kupować to auto, które
jest tańsze i które proponuje tańsze przeglądy. I tyle. Pamiętam, że
kiedy te 3 lata temu wybierałem samochód, miałem do wyboru w tej samej
cenie właśnie Dacię MCV i jakiegoś Chevroleta. Dlaczego wygrała Dacia?
Bo miała/ma większy kufer i o połowę tańsze przeglądy. Reszta 'identiko'
(pomijając znaczek i bajerki w wykończeniu).
pwz

do góry

Użytkownik "pwz" <p...@o...eu> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:kl0u97$or6$...@n...news.atman.pl...
> W dniu 2013-04-21 16:13, Cavallino pisze:
>> Dokładnie.
>> Przynajmniej nie płacisz bez sensu za znaczek.
>>
>> Chociaż nie wiem, jak oglądałem Sandero Stepway z dieslem, to cena była
>> taka, że głowa mała, ponad 20 tys droższa od podstawowej.
>> Konkurencja w podobnej cenie proponuje auta większe, lepsze, z dieslem o
>> prawie 50% mocniejszym i dwa razy dłuższą gwarancją w cenie.
>
> Wniosek z tego taki, że trzeba najpierw określić jaki silnik, budę i
> wyposażenie się chce, a potem wg tych parametrów kupować to auto, które
> jest tańsze i które proponuje tańsze przeglądy.

I dokładnie tak robię.
Przy czym dopuszczam zmiany w górę, gdy się okazuje (tak jak w przypadku
Sandero), że ktoś przegiął z ceną.

do góry

On 04/21/2013 10:31 AM, TM wrote:
>
> silniki padają jak muchy,
ale z Ciebie to musi być rzeźnik i kat


--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....
https://www.facebook.com/PomocDlaAdasiaKalinskiego
http://www.youtube.com/watch?v=eoR9JFMx_-o

do góry

Dnia Sun, 21 Apr 2013 16:08:27 +0200, pwz napisał(a):

> Dla mnie wniosek jest 1: zamiast Renault kupić Dacię.

Ja prawie kupilem, ale ta blacha grubosci papieru jakos mnie nie
przekonuje.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

W dniu 2013-04-21 18:36, Maciek pisze:
> Dnia Sun, 21 Apr 2013 16:08:27 +0200, pwz napisał(a):
>
>> Dla mnie wniosek jest 1: zamiast Renault kupić Dacię.
>
> Ja prawie kupilem, ale ta blacha grubosci papieru jakos mnie nie
> przekonuje.

Que? A mnie się wydawało, że w porównaniu do "nowoczesnych" aut to
prawdziwy p.panc...
pwz

do góry

Dnia Sun, 21 Apr 2013 19:35:41 +0200, pwz napisał(a):

> Que? A mnie się wydawało, że w porównaniu do "nowoczesnych" aut to
> prawdziwy p.panc...

Zartujesz sobie?!

Obstukiwalem Dustera, Logana MCV, Lodgy... Blacha jest wyraznie ciensza niz
w samochodach "normalnych" marek...

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

"h.w.d.p." <h...@i...yfd> wrote in message
news:kl0lp5$kjs$1@node1.news.atman.pl...
>> to napisz jak trzeba użytkować auto żeby padła uszczelka pod głowicą?
>>
>
> zapytaj tego ktory rozpoczal watek. mi nigdy nie padla od 20 lat w zadnym
> z ~50 aut jakie sie przewinely przez moje rece.\

ROTFL! I uważasz, że to kwestia użytkowania samochodu???
I jeszcze jako argument wyciągasz 50 aut w ciągu 20 lat? Jak się użytkuje
auto przez 3 miesiące, to nie wiem, co trzebaby robić, żeby uszczelkę
uszkodzić...

--
Axel

do góry

"Jan Rudnicki" <j...@a...pl> wrote in message
news:kkv444$jte$1@news.task.gda.pl...
> Witam,
>
> Podzielę się wrażeniami z użytkowania czegoś takiego jak Fiat Siena HL
> 1.2, rok prod. 1999 - kupiony w 2000r. w tzw. promocji z upustem 3tys.
> jako auto z poprzedniego rocznika. Przejechałem tym autem w ciągu 10 lat
> ok. 100tys.; w 2010r. sprzedałem.

Do podobnych wniosków, jak w topicu doszedłem 1996 roku, gdy mój służbowy
Fiat spędził w serwisie ponad miesiąc w czasie rocznej gwarancji, a szczytem
było rozwiązanie problemu 'silnik po odpaleniu gaśnie i odpala popiero za
drugim razem': "fabryka odpowiedziała, że nie musi za pierwszym razem
odpalić".
Kilka lat temu jeździłem Punto Grande z wypożyczalni i nie byłby zły, gdyby
nie kretyńskie rozwiązanie otwierania klapy bagażnika - żeby ją otworzyć
trzeba było wsiąśc do środka (klawisz otwierania na środku konsoli, brak
przycisku na klapie i - w tej wersji - brak otwierania bagażnika z pilota)
oraz... brak klamki/uchwytu więc trzeba było łapać za krawędź, zwykle
brudną, klapy.

--
Axel

do góry

> ROTFL! I uważasz, że to kwestia użytkowania samochodu???
> I jeszcze jako argument wyciągasz 50 aut w ciągu 20 lat? Jak się
> użytkuje auto przez 3 miesiące, to nie wiem, co trzebaby robić, żeby
> uszczelkę uszkodzić...

dlaczego zakladasz ze ktos ma jedno auto przez 3 miesiace a pozniej
nastepne?
niektorzy maja ich kilka, niektore od kilkunastu lat.
i uwazam ze ich bezawaryjnosc jest wynikiem rozsadnego uzytkowania.

do góry