Witam,

Podzielę się wrażeniami z użytkowania czegoś takiego jak Fiat Siena HL
1.2, rok prod. 1999 - kupiony w 2000r. w tzw. promocji z upustem 3tys.
jako auto z poprzedniego rocznika. Przejechałem tym autem w ciągu 10 lat
ok. 100tys.; w 2010r. sprzedałem.

1) Padła uszczelka pod głowicą.
2) Padły spręży z tyłu - po prostu popękały.
3) Padł przekaźnik od wycieraczek.
4) Padło sprzęgło - zaczęło piszczeć i wydawać dźwięki. (Tzw.
autoryzowany firmowy serwis w Gdyni na ul. Wielkopolskiej nie wkręcił
wszystkich śrub mocujących skrzynię.) Gdy pojechałem tam ponownie -
powiedzieli, że są niepotrzebne, ale wkręcili.
6) Dosyć szybko, po krótkim okresie użytkowania - tłumik do wymiany.
5) Padła znowu uszczelka pod głowicą.
6) Zaczęły pojawiać się wycieki z miski olejowej.
7) Wycieraczki przestawały się czasami obracać - winna była płytka pod
deską rozdzielczą, którą przelutowałem - pomogło.
8) Autko zaczęło żreć paliwo jak smok.
9) Zerwała się linka od ręcznego.
10) Popękały sprężyny w przednich siedzeniach.
11) Ułamała się (rozleciała się) dźwignia regulacji położenia kierownicy.
12) Zaczęły "strzelać' przednie drzwi - padły tulejki w zawiasach.
13) Zaczęły rdzewieć przednie błotniki - oba w tym samym czasie - w
postępie galopującym - jak suchoty.
14) Halogeny - zaciągały regularnie parę, tak że straciły "sreberko"
odblaskowe.
15) Padła rurka od przewodu hamulcowego - zaczął wyciekać płyn
hamulcowy, mogło skończyć się nieszczęściem, jechałem akurat autostradą.
A rozwiązanie jest tam jednoobwodowe - tzn. padnięcie rurki powoduje
brak hamulców we wszystkich kołach - nie ma tam tzw. dzielonego
zbiorniczka na płyn hamulcowy.


Tak też, to co dostałem jako upust za stary rocznik, prawie wydałem na
remonty :( i cieszę się że żyję - jak to niewiele do szczęścia potrzeba....

Podsumowując - wyjątkowe badziewie, dlatego taki temat.

Teraz Fiat za poprzedni rocznik 2012 - np. Bravo daje 10tys. upustu -
ale bądźcie czujni :)

Przestrzegam i pozdrawiam,
Jan

do góry

(ciach)
>
FIAT - Fehler in alle Teilen

--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....
https://www.facebook.com/PomocDlaAdasiaKalinskiego
http://www.youtube.com/watch?v=eoR9JFMx_-o

do góry

na ** p.m.s ** Jan Rudnicki pisze tak:

> Nie kupię więcej FIATA

mnie się tam Dukato bardzo podoba :)

choć po 20tyś km stuka już końcówka drążka od strony kierowcy i koło
wpada w nieprzyjemne wibracje.

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

> 1) Padła uszczelka pod głowicą.
> 5) Padła znowu uszczelka pod głowicą.

do niedawna uzytkowalem taka sama siene z przebiegem 400kkm, od nowosci
w rodzinie. jak dla mnie jestes zwyklym idiota nie majacym zielonego
pojecia o eksploatacji samopchodu.

do góry

W dniu 2013-04-21 03:56, h.w.d.p. pisze:
>> 1) Padła uszczelka pod głowicą.
> > 5) Padła znowu uszczelka pod głowicą.
>
> do niedawna uzytkowalem taka sama siene z przebiegem 400kkm, od nowosci
> w rodzinie. jak dla mnie jestes zwyklym idiota nie majacym zielonego
> pojecia o eksploatacji samopchodu.
>

to napisz jak trzeba użytkować auto żeby padła uszczelka pod głowicą?

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

Dnia Sun, 21 Apr 2013 00:16:40 +0200, Jan Rudnicki napisał(a):

> Przestrzegam i pozdrawiam,

Sporo tego bylo, to prawda, ale jesli naprawy w ciagu 10 lat kosztowaly Cie
tylko 3 tys. zl, to powinienes skakac z radosci. W aucie klasy sredniej czy
wyzszej sredniej mialbys w tym czasie jedna-dwie awarie, ale sumaryczny
koszt napraw prawdopodobnie znacznie wyzszy.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

W dniu 2013-04-21 00:16, Jan Rudnicki pisze:
> Witam,
>
> Podzielę się wrażeniami z użytkowania czegoś takiego jak Fiat Siena HL
> 1.2, rok prod. 1999 - kupiony w 2000r. w tzw. promocji z upustem 3tys.

niestety palio i siena to były najbardziej nieudane pojazdy, potwierdzam
to jako użytkownik (do dzisiaj) palio 1.6HL 1998 (wszystkie podobne
usterki), i seicento, (wczesniej cinqusiento) a w rodzinie jeszcze jest
punto 2010

do góry

W dniu 2013-04-21 07:50, Maciek pisze:
> Dnia Sun, 21 Apr 2013 00:16:40 +0200, Jan Rudnicki napisał(a):
>
>> Przestrzegam i pozdrawiam,
>
> Sporo tego bylo, to prawda, ale jesli naprawy w ciagu 10 lat kosztowaly Cie
> tylko 3 tys. zl, to powinienes skakac z radosci. W aucie klasy sredniej czy
> wyzszej sredniej mialbys w tym czasie jedna-dwie awarie, ale sumaryczny
> koszt napraw prawdopodobnie znacznie wyzszy.
>

niby tak, ale 3000zł na 100.000km to raczej norma a nie minimum, w 3
letniej skodzie kupionej z przebiegiem 170.000km zrobiłem 80.000km i
łączne wydatki serwisowe to rozrząd ok. 1000zł, wahacze tył ok 200zł,
przepustnica powietrza - kilkaset zł, hamulce 400zł? - razem ok.
2000zł, ale to i tak mniej niż 10% pieniędzy wydanych na paliwo do tego
auta...

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

Dnia Sun, 21 Apr 2013 08:43:25 +0200, ddddddd napisał(a):

> niby tak, ale 3000zł na 100.000km to raczej norma a nie minimum, w 3
> letniej skodzie kupionej z przebiegiem 170.000km zrobiłem 80.000km i
> łączne wydatki serwisowe to rozrząd ok. 1000zł,

Ale watkodawca wspomnial tez korozje blachy, tlumik, wyzarzony lut,
parciejace uszczelnienia i rdzewiejace rurki, a to sa IMHO awarie zwiazane
przede wszystkim z dlugoscia czasu eksploatacji, w mniejszym stopniu z
przebiegiem.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

Jan Rudnicki wrote:

> Tak też, to co dostałem jako upust za stary rocznik, prawie wydałem na
> remonty :(

A mógłbyś napisać które z tych uszkodzeń pozostawiłeś
nienaprawione, bo 3000 wydaje mi się trochę mało na to wszystko
co wymieniłeś. O ile rezygnacja z naprawy tulejek w drzwiach
czy sprężyn w siedzeniu jest do przyjęcia, to nie bardzo rozumiem jak za tę
kwotę
naprawiłeś resztę?

do góry