W dniu 2022-01-21 o 16:22, ii pisze:
> W dniu 21.01.2022 o 13:27, T. pisze:
>> W dniu 2022-01-21 o 12:50, ii pisze:
>>> W dniu 20.01.2022 o 10:04, T. pisze:
>>>> W dniu 2022-01-20 o 01:30, ii pisze:
>>>>> Jak tramwaj, jak trolejbus, autobus ładowany pantografem ...
>>>>>
>>>>> http://niusy.pl/@motoryzacja.interia.pl/ah8
>>>>
>>>> Solaris dawno już takie produkuje - jeżdżą w Warszawie.
>>>> https://www.youtube.com/watch?v=Qr4UC-T4Z6c
>>>
>>> A ładują się tymi pantografami?
>>>
>>
>> Tak.
>> https://www.youtube.com/watch?v=V2ZEec7ak4M
>>
>> Z tego co znalazłem w necie:
>> To jedenaście punktów ładowania na pętlach: Spartańska, Esperanto,
>> Szczęśliwice, Nowodwory, Konwiktorska i Chomiczówka.
>
> Pozostaje by mogło jeździć na tej trakcji.
>

Problem w tym, że żywotność baterii jest liczona na cykle ładowań.
Piszą, że autobus ma gwarancje na 2000 cykli, a zasięg - 150 km. Czy
takie podładowania też się liczą jako ładowanie? W takim razie to by
znaczyło, że taka bateria to wystarcza (tzn. jest w pełni sprawna) na 2
lata. Nie wiem też, czy autobusy elektryczne wymagające podładowania
mają dłuższe czasy postoju na pętli? A jeśli nie jest rozładowany to się
podładowuje?

T.

do góry

W dniu 21.01.2022 o 16:57, T. pisze:
> W dniu 2022-01-21 o 16:22, ii pisze:
...
>>>
>>> Z tego co znalazłem w necie:
>>> To jedenaście punktów ładowania na pętlach: Spartańska, Esperanto,
>>> Szczęśliwice, Nowodwory, Konwiktorska i Chomiczówka.
>>
>> Pozostaje by mogło jeździć na tej trakcji.
>>
>
> Problem w tym, że żywotność baterii jest liczona na cykle ładowań.
> Piszą, że autobus ma gwarancje na 2000 cykli, a zasięg - 150 km. Czy
> takie podładowania też się liczą jako ładowanie? W takim razie to by
> znaczyło, że taka bateria to wystarcza (tzn. jest w pełni sprawna) na 2
> lata. Nie wiem też, czy autobusy elektryczne wymagające podładowania
> mają dłuższe czasy postoju na pętli? A jeśli nie jest rozładowany to się
> podładowuje?

Trochę "dziecinne" te twoje pytania :-) Jakbyś dopiero zaczynał dyskusje
w temacie elektryków.

do góry

W dniu 21.01.2022 o 12:05, RadoslawF pisze:
> W dniu 2022-01-21 o 07:31, Czarek pisze:
>
>>>> Jak tramwaj, jak trolejbus, autobus ładowany pantografem ...
>>>>
>>>> http://niusy.pl/@motoryzacja.interia.pl/ah8
>>>
>>>
>>> Znowu kretynku reklamujesz ten portal.
>>>
>>>
>> To nie czytaj i nie zawracaj dupy
>
> Jak byś Czaruś zastosował się do tej rady to nie zawracał byś dupy.
> Ale miło wiedzieć że kretynek jednak się zdenerwował i zawołał pomoc.
>
>
nikogo nie wołał, sam widzę, żeś imbecyl, który na każdy jego link ma
ten sam kretyński tekścik, który wykluł się w twojej pustej łepetynie

--
Czarek

do góry

W dniu 2022-01-21 o 19:46, Czarek pisze:
>
>
> W dniu 21.01.2022 o 12:05, RadoslawF pisze:
>> W dniu 2022-01-21 o 07:31, Czarek pisze:
>>
>>>>> Jak tramwaj, jak trolejbus, autobus ładowany pantografem ...
>>>>>
>>>>> http://niusy.pl/@motoryzacja.interia.pl/ah8
>>>>
>>>>
>>>> Znowu kretynku reklamujesz ten portal.
>>>>
>>>>
>>> To nie czytaj i nie zawracaj dupy
>>
>> Jak byś Czaruś zastosował się do tej rady to nie zawracał byś dupy.
>> Ale miło wiedzieć że kretynek jednak się zdenerwował i zawołał pomoc.
>>
>>
> nikogo nie wołał, sam widzę, żeś imbecyl, który na każdy jego link ma
> ten sam kretyński tekścik, który wykluł się w twojej pustej łepetynie

Wołał, wołał.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 21.01.2022 o 16:57, T. pisze:

> Problem w tym, że żywotność baterii jest liczona na cykle ładowań.
> Piszą, że autobus ma gwarancje na 2000 cykli, a zasięg - 150 km. Czy
> takie podładowania też się liczą jako ładowanie?

Pewnie tak, bo dziś widziałem dwa elektyki odpoczywające na pętli i
tylko jedne się ładował (ładowarki były dwie). Być może drugi nie
potrzebował bo miał na powrót do drugiej pętli więc nie "marnowali" cyklu.


--
Shrek

***** *** i konfederację.

do góry

W dniu 22.01.2022 o 20:56, Shrek pisze:
> W dniu 21.01.2022 o 16:57, T. pisze:
>
>> Problem w tym, że żywotność baterii jest liczona na cykle ładowań.
>> Piszą, że autobus ma gwarancje na 2000 cykli, a zasięg - 150 km. Czy
>> takie podładowania też się liczą jako ładowanie?
>
> Pewnie tak, bo dziś widziałem dwa elektyki odpoczywające na pętli i
> tylko jedne się ładował (ładowarki były dwie).  Być może drugi nie
> potrzebował bo miał na powrót do drugiej pętli więc nie "marnowali" cyklu.
>
>

Daruj.

do góry

W dniu 23.01.2022 o 19:50, ii pisze:

> Daruj.

Daruję:P

--
Shrek

***** *** i konfederację.

do góry

W dniu 20.01.2022 o 10:04, T. pisze:
> W dniu 2022-01-20 o 01:30, ii pisze:
>> Jak tramwaj, jak trolejbus, autobus ładowany pantografem ...
>>
>> http://niusy.pl/@motoryzacja.interia.pl/ah8
>
> Solaris dawno już takie produkuje - jeżdżą w Warszawie.
> https://www.youtube.com/watch?v=Qr4UC-T4Z6c
> T.

W Kraku od 2014 są elektryki, Solarisy elektryczne od 2016tego no i
ciągle uzupełniają tabor. Teraz widać przyszedł czas na inne,
hiszpańskie. Ogólnie fioła mają na tym punkcie.

do góry

W dniu 20.01.2022 o 01:30, ii pisze:
> Jak tramwaj, jak trolejbus, autobus ładowany pantografem ...
>
> http://niusy.pl/@motoryzacja.interia.pl/ah8

a jechałem przedwczoraj tym 169 ,bardzo ciekawy pojazd

do góry

W dniu 2022-01-23 o 23:02, Maciek pisze:
> W dniu 20.01.2022 o 10:04, T. pisze:
>> W dniu 2022-01-20 o 01:30, ii pisze:
>>> Jak tramwaj, jak trolejbus, autobus ładowany pantografem ...
>>>
>>> http://niusy.pl/@motoryzacja.interia.pl/ah8
>>
>> Solaris dawno już takie produkuje - jeżdżą w Warszawie.
>> https://www.youtube.com/watch?v=Qr4UC-T4Z6c
>> T.
>
> W Kraku od 2014 są elektryki, Solarisy elektryczne od 2016tego no i
> ciągle uzupełniają tabor. Teraz widać przyszedł czas na inne,
> hiszpańskie. Ogólnie fioła mają na tym punkcie.

Na Zachodzie już znane są przypadki zawieszania kursów elektryków w
związku ze wzrostem kosztów prądu.
T.

do góry