On Thu, 11 Jul 2019 15:42:47 -0700, CTP wrote:
> O ile w ogóle to nastąpi. Moc obliczeniowa potrzebna do obsługi AI
> takiego pojazdu będzie wymagała dużej ilości energii, której raczej nie
> da się uzyskać z generatora o tak małych gabarytach.

Oj tam, bez przesady.

> przetwarzać terabajty informacji na sekundę, dokładnie tak jak ludzki
> mózg i posiadać równie gigantyczne zasoby pamięci o błyskawicznym
> dostępie. Trzeba by tam zainstalować jakąś mini elektrownię atomową.

No właśnie - ludzki mózg. Ten nie potrzebuje żadnej elektrowni atomowej
do działania, energii wymaga nie więcej (a nawet wielokrotnie mniej) od
byle sprężarki do klimatyzacji.

Ja wiem - jeszcze jesteśmy daleko od wytworzenia mózgu pozytronowego. Ale
technologia cały czas gna do przodu, a i cały jeden ludzki mózg jest
niepotrzebny do prowadzenia samochodu. Kierować autem potrafi byle
półgłówek (co doskonale widać na drogach), do tego grając jednocześnie na
smartfonie. Samochodowy Cylon mógłby mieć 10% zdolności ludzkiego mózgu,
pożerając przy tym 100x więcej energii, i to już byłby git. Niedasię? Ja
tam jestem dobrej wiary.

Mateusz

do góry

To będzie zwykły procek najprawdopodobniej Intela patrząc na sumy jakie wydają na
przejęcia.

http://www.moorinsightsstrategy.com/intel-absolutely
-a-player-to-be-reckoned-with-in-autonomous-driving-
technology/

Słabsi producenci skorzystają z tego rozwiązania ale na razie wszyscy zgodnie
konkurują o największy kawałek tortu :-)

do góry

I lampią się w te smartfony a głowa waży wtedy 20kg. Bardzo zdrowe. ;-)

z

do góry

> Mi się podoba. Samochód znaczy. Tylko po co przezroczyste drzwi? Czy
> każdy musi widzieć moją krótką spódniczkę?
>

Serio?
Po co miganie oczkami, jak by miało się zalecać do kogoś? Komunikaty na
zderzaku..., zawieszenie o zerowym skoku no i najważniejsze... ja się
pytam gdzie są pasy bezpieczeństwa? :)

Miłego.
Irek.N.

do góry

W dniu 2019-07-12 o 22:44, Irek.N. pisze:
> Po co miganie oczkami, jak by miało się zalecać do kogoś? Komunikaty na
> zderzaku..., zawieszenie o zerowym skoku no i najważniejsze... ja się
> pytam gdzie są pasy bezpieczeństwa? :)

Mnie najbardziej zaciekawiło, że w przyszłości te samochody mają po
chodnikach i placach jeździć :)

--
SW3
----
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem
innych. /Bastiat

do góry

W dniu 11.07.2019 o 21:58, kk pisze:
> https://www.youtube.com/watch?v=4Afk82PW_Y4

2 samochody w ruchu na całe miasto? Ciekawe. :]

do góry

W dniu 2019-07-13 o 14:19, Grzegorz Tomczyk pisze:

>> https://www.youtube.com/watch?v=4Afk82PW_Y4
>
> 2 samochody w ruchu na całe miasto? Ciekawe. :]

Jak jest większy ruch to komputery popełniają błędy.
Takie rozwiązanie.


Pozdrawiam

do góry

Tego Twoje pra pra wnuki nie doczekaja. Idea wspoldzielenia mozliwa jest tylko w
komunizmie.

do góry

> Dnia Thu, 11 Jul 2019 22:31:28 +0200, wowa napisał(a):
>
>>> https://www.youtube.com/watch?v=4Afk82PW_Y4
>>>
>>> Takie samochody?
>>
>> Czego to musi być tak obrzydliwie brzydkie? I jeszcze ten przeźroczysty
>> telefon. Co za guano :(
>> Wojtek
>
> Współczesne samochody spełniają dwie role. Jedna - przemieścić własną
> d.. z miejsca na miejsce. Druga - przedłużyć naszego penisa. Te dwie
> role są mało kompatybilne :) Oby ewolucja transportu wyeliminowała tą
> drugą, ewentualnie przemieściła jej zaspokojenie w inne, mniej szkodliwe
> dla ogółu przestrzenie.
> Jak mi się zdaje, ta druga rola jest dla ciebie istotniejsza?

W samochodzie spędzam dużą część mojego życia więc chciałbym z
przyjemnością do niego wsiadać. W celu przedłużania to bym kupił
jakiegoś Hammera ale, puki co, stawiam na wygodę. Poza tym lubię
jeździć.
Wojtek

do góry

Duza czesc zycia ludzie spedzaja w pracy. W starym masterze mam wygodniejsze
siedzenie niz wielu w nowym samochodzie. Master z zalozenia mial sluzyc do pracy i
musial miec wygodne siedzenie dla tego co nim jezdzi. Duza czesc zycia spedzasz w
samochodzie, to znaczy ze pracujesz jako kierowca i wygodne siedzenie Ci sie nalezy.
Wiekszosc ludzi nie pracuje jako kierowcy i samochody sluza im do przenieszczania sie
na niewielkie odleglosci, komfort jest w takim przypadku na jakims kolejnym miejscu.
Dla ludzi wspoldzielenie moze byc rozwiazaniem pod warunkiem ze koszt przejazdow
bedzie pomiedzy komunikacja miejska a wlasnym samochodem. A ze teraz wypozyczenie
samochodu na minuty kosztuje niewiele mniej niz taksowka to wspoldzielenie nie ma
sensu. Wszystko ladnie wyglada na filmach reklamowych. W realu jest troche inaczej.
Przy wspoldzieleniu w godzinach kiedy ludzie jada do pracy i z niej wracaja potrzeba
tyle samo samochodow co jest teraz. To gdzie jest zysk?

do góry