Dnia Sat, 5 Aug 2017 06:45:22 -0500, Pszemol napisał(a):
> "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>>>> Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
>>>>> Wydawało mi się, że producenci osiągnęli jakiś konsensus w kwestii
>>>>> rozmiarów świec zapłonowych i wystarczy jeden rozmiar nasadki aby
>>>>> odkręcić dowolną świecę w aucie, motocyklu, kosiarce...
>>>>
>>>> No jak chcesz jedna wielkosc do kosiarki i 8-litrowca ?
>>>
>>> A dlaczego nie? Długość gwintu, decydującą o temperaturze pracy świecy,
>>> będą mieć pewnie inną, ale czemu średnica gwintu albo sześciokątna głowa
>>> pod nasadkę miałaby być inna?
>>
>> Moze i tak, bo w sumie nie wiem - tali litrowy cylinder wymaga
>> wiekszej iskry ? Chyba nie.
>
> Na dodatek, im więcej cylindrów tym pojedynczy cylinder będzie
> mniejszy jeśli masz tą samą pojemność skokową silnika, nie? :-)

Ciagle litrowy cylinder jest znacznie wiekszy od takiego 50ccm w
kosiarce :-)

No, ciekawe. Tak trzeba, czy w samochodach swiece zawsze byly duze i
nikomu to nie przeszkadzalo, a kosiarkach juz przeszkadzalo.

>>>>> I nie mówcie mi, że europejskie auta będą mieć jeszcze inny,
>>>>> metryczny rozmiar, bo się popłaczę ze śmiechu:
>>>>
>>>> No jak nie, jak tak ?
>>>> http://www.iskra-kielce.pl/swiece-o-wydluzonym-gwinc
ie-,3530.html
>>>>
>>>> i 14mm ponoc jest, i 21mm ... prawde mowiac to nawet nie wiem, jaki
>>>> byl rozmiar, bralo sie klucz do swiec i pasowal :-)
>>>
>>> No ale pokazałeś świece mające TEN SAM gwint M14x1,25 a różniące się
>>> tylko
>>> długością gwintu, więc czemu miałbyś używać innego klucza do nich?
>>
>> Ja ci pokazalem swiece z szesciokatem 16mm :-)
>
> No wiem, ale duża i mała ma ten sam sześciokąt 16mm.

ale 16mm, a nie 5/8" :-)

>>> No stworzyłem ten wątek właśnie dlatego że WA MAĆ! znowu nie da się
>>> wykręcić świecy z Passata amerykańskim zestawem trzech kluczy :-) Żaden
>>> nie
>>> pasuje, bo oczywiście Niemcy chcą klucza 16mm a Stanley mi sprzedał 5/8,
>>> czyli jest za ciasny :-)
>>
>> Nie wysilaj sie - wez ciezszy mlotek :-)
>> A potem napisz Bluzgowi czy sie dalo wykrecic :-)
>
> :-)
>
>> P.S. o wkreceniu nie pisalem, bo porcelana mlotkow nie lubi.
>> A po wykreceniu powinien juz pasowac na swiece 16mm :-)
>
> Masz na myśli wykręcić stare, oryginalne świece 16mm
> i wkręcić tam świece amerykańskie, 5/8" ?

nie, mam na mysli, ze jak 4 (6) razy nabijesz stare swiece 16mm,
to juz nowe nie beda wymagaly nabicia :-)

> Człowieku, Ty chcesz
> abym sobie jeszcze zrypał gwint w obu głowicach tego V6-a??
> Przecież tam na 100% w calowych świecach zapłonowych
> nie mają gwintu M14x1,25 :-)))))

Z ciekawosci - poszukaj.
Moze sa takie z takim gwintem.

>> PPS. A ponoc amerykanski przemysl samochodowy przeszedl na system
>> metryczny juz dawno temu. Jak widac nie wszedzie :-)
>
> Najwyraźniej jakoś ta transformacja ominęła sondy lambda i świece
> zapłonowe...

A w Europie felgi i opony ciagle w calach :-)

J.