Użytkownik "PcmOL" <...@...net> napisał w wiadomości
news:j0hn6a$1cd$1@opal.futuro.pl...
> Jest to oczywista bzdura.
> Napiecie na woltomierzu będzie pomniejszone o o prąd na przewodach "po
> drodze" razy ich rezystancja.
> Wobec powyższego, napięcie będzie się zmieniać w zalezności od obciążenia
> dołączonego do przewodów "po drodze".
> Dość konkretnie się będzie zmieniać - ułamki woltów, do pojedynczych
> woltów.

Z tymi "pojedynczymi woltami, to trochę przesadziłeś - podczas pomiaru
dokładnym woltomierzem (tj. pokazującym tysięczne cześci wolta) różnice
pomiędzy napięciem bezpośrednio na akumulatorze i na kabelkach przy radiu
wahały się w granicach kilku setnych, co w wypadku woltomierza wyskalowanego
co 0,2 V (a taki mam w kabinie) nie ma najmniejszego znaczenia. W stanie
spoczynkowym pokazuje 12,1, podczas ładowania 14,4 V. Na moje porzeby taka
dokładność w zupełności wytarczy.

--
Yogi(n)
http://nczas.home.pl/wp-content/uploads/2010/10/wasi
ukiewicz412010.jpg
http://gazetawyborcza.republika.pl/PlakatMichnik_72.
jpg
http://legionisci.com/zdjecia/11lech2_kibice_d.jpg
http://img809.imageshack.us/img809/3142/162828181092
07190268210.jpg