Użytkownik "Filip KK" <n...@n...pl> napisał w wiadomości
news:j03mqs$5sg$1@news.task.gda.pl...
>W dniu 2011-07-19 12:26, Yogi(n) pisze:
>
> Nie wiem w jakim stanie jest Twoja instalacja, ale nic nie powinno
> przekłamywać odczytu. Po odpaleniu pojazdu wartość na woltomierzu musi
> wzrosnąć do nominalnej wartości. Obie wartości muszą być takie same na
> akumulatorze, jak i w instalacji elektrycznej dochodzącej do radia
> samochodowego.

Instalacja jest w dobrym stanie, bo auto jest nowe (2,5 roku), nia miało
dzwonów ani stłuczek, instalacja nie była cięta czy przerabiana, miałem
tylko wątpliwości czy nie ma tam po drodze jakichś regulatorów napięcia itp.
Sam woltomierz jest mi średnio potrzebny, ale chcę podpiąć zegar
(czasomierz), którego po wymontowaniu fabrycznego radia nie ma (to znaczy
jest w nawigacji, którą wsadziłem zamiast radia, ale nie zawsze ją włączam,
na krótkich trasach włączanie nie ma nawet sensu, bo startuje ze trzy
minuty, dlatego chcę podpiąć zegar. Ale ponieważ mam "kurnik" na dwa
urządzenia, pomyślałem, że woltomierz będzie najłatwiej podpiąć w celu
wypełnienia dziury w kurniku. W każdym razie, dziekuję za informację, tak
czy siak pomierzę napięcia bezpośrednio na akumulatorze i na kablach przy
radiu.

--
Yogi(n)
http://nczas.home.pl/wp-content/uploads/2010/10/wasi
ukiewicz412010.jpg
http://gazetawyborcza.republika.pl/PlakatMichnik_72.
jpg
http://legionisci.com/zdjecia/11lech2_kibice_d.jpg
http://img809.imageshack.us/img809/3142/162828181092
07190268210.jpg