Dnia 15-08-2012 o 20:31:37 Przembo <x...@x...xx> napisał(a):

> *Tomasz Gorbaczuk* w wiadomości news:op.wi21132gg01fvf@l-089.mshome.net
> napisał(a):
>> Dnia 15-08-2012 o 13:51:13 anacron <a...@a...pl> napisał(a):
>>> W dniu 2012-08-15 12:05, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>>>> W większości osobówek nie ma regulacji wysokości siedziska - reguluje
>>>> się tylko kąt pochylenia (du..pa wyżej lub niżej względęm ud) - nawet
>>>> jak dasz najwyżej i tak nie uzyskasz pozycji "jak na krześle".
>>> W Ceed i i30 (ostatnie dwa auta) reguluje się wysokość. Kąt musi się
>>> zmieniać, aby krawędź fotela nie uciskała Ci nóg od dołu. Przykład?
>>> Ostatnio jako zastępcze miałem Octavię. Tam nie da się jeździć z
>>> podniesionym siedliskiem, bo kąt się nie zmienia. Ktoś kto produkował
>>> fotel;ef do Octavi nigdy chyba nie jeździł na długie trasy.
>> Cieszę się, że potwierdziłeś, że kąt pochylenia siedziska jednak w
>> ceedzie sie zmienia - już myślałem, że du..pa zrobiła mi się mniej
>> czuła :-)
>
>
> Mniej czułe na pewno palce, od czego zacząłeś? Aaa, już mam: "W
> większości osobówek nie ma regulacji wysokości siedziska - reguluje się
> tylko kąt pochylenia" - wypisz wymaluj opis tzw.kołyski, a nie regulacji
> wysokości i jakby większość osobówek to miała... a raczej trafia się od
> klasy średniej wyższej w górę.
>
> W tej części wątku każdy mówi o czym innym i jakby nie patrzeć to Ty
> namieszałeś ;-)
>

Faktycznie trochę namieszałem :-) - nie pisałem o "kołysce" bo nie
widziałem, że takie coś istnieje. Chodziło mi tylko o fakt, że regulacja
wysokości, w wyniku której zmienia się też kąt siedziska jest przynajmniej
dla mnie do du..py. Zakres wysokości przy których mam optymalnie podparte
uda jest bardzo mały.

TG