Użytkownik Marcin N m...@o...pl ...

>>>>> Choćby w tym, że w czasie wolnej miejskiej jazdy - jest znacznie
>>>>> sprawniejsza.
>>>>
>>>> Nic z tego. W takim hybrydowym Yarisie, typowym miejskim
>>>> toczydle, aku w korku rozładowuje się szybko prawie do zera
>>>> (włączona klima/ogrzewanie, światła dzienne, radio) i zaczyna
>>>> działać silnik spalinowy. Nawet jak auto w tym korku stoi.
>>>
>>> Jednak silnik spalinowy w hybrydzie działa w optymalnych dla
>>> siebie warunkach. Stąd ta lepsza sprawność.
>>
>> Co to znaczy ze w optymalnych warunkach?
>> Co sie zyskuje?
>
> Zyskuje się na sprawności. Silnik nie musi napędzać bezpośrednio kół
> ale może ładować baterie silnika elektrycznego, które są buforem
> pozwalających optymalizować zakres pracy silnika spalinowego.
>
mowisz ze dodanie kolejnego elelemtu który nie ma sprawnosci 100% podnosi
sprawnosc całego układu?
Hmm...
Nie wiem czy dobrze rozumiem, ale przeciez hybryda nie działa tak, ze
spalinowy silnik ładuje tylko aku, on takze napedza koła...

> Ponadto silnik spalinowy w hybrydzie jest znacznie prostszy, mniej
> wysilony (np. 1.5 w Yarisie ma 74 KM), mniej awaryjny.
>
Czyli doszlismy do wniosku ze wysilanie silników i obudowywanie ich
dziesiatkami dodatkowych czesci nie ma sensu? Wow... :)

> Mnie to zachęca. Postanowiłem, że następny mój samochód to będzie
> hybryda. Nie zamierzam Was na siłę przekonywać.
>
Na siłe to nie. Ale ja cały czas szukam merytorycznych argumentów.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Życie jest cierpieniem, pieniądze morfiną"