W dniu 2014-01-17 20:00, Budzik pisze:
> Użytkownik Artur Maśląg f...@p...com ...
>
>> Tak w wolnym tłumaczeniu - większość wypadków z powodu alkoholu
>> to soboty i niedziele. 71% to kierowcy z powyżej 1.1%% , a 20%
>> to kierowcy ze stężeniem powyżej 2%% (jeżeli dobrze to zrozumiałem).
>>
>> Myślisz, że w Polsce jest inaczej?
>
> Ok, czyli poniżej 1,1%% to 10% wypadków powodowanych przez nietrzeźwych.
> Z innych danych wynikało ze pijanych jest na drogach srednio 2%.
> Z jeszcze innych że pijani powodują 4,6% wypadków.
> Wnioski...
> Pomimo tego, ze na drogach jest 2% pijanych kierowców, to do 1,1%% powodują
> oni tylko 0,46%% wypadków.
> Czyli wypili niewiele, są bardziej ostrozni niż zwykli kierowcy, przez co
> jadą ostrożniej.

Biorąc pod uwagę oficjalnie podawane dane z łapanek(w Polsce)
to stosunek 0,2-0,5%% do pow. 0,5%% to ~1/3. Biorąc pod uwagę dane o
wpływie alkoholu na organizm itd. (czyli 5x większe ryzyko wypadku
przy 1%%) to wniosek można uznać za mniej więcej poprawny :)

> Natomiast powyżej 1,1%% powodują już znacznie wieksze (wzrost o 100%)
> niebezpiecznestwo niż kierowca trzeźwy.

Ryzyko jest 5x większe. Wielu rzeczy nie da się tak policzyć.

> Czy dobrze rozumiem?

Mniej więcej.

> Oczywiście pytanie, jakie jest ilościowe rozłożenie pijanych w grupie tych
> 2% jezdzacych po pijaku.

Dokładnych danych podawanych do publicznej wiadomości nie ma, niemniej
nie jest to tak specjalnie potrzebne - z danych dostępnych jasno widać,
że zmiana z 0,2%% na 0,5%% w Polsce niczego by nie zmieniła, ba, wręcz
by statystyka medialnej 'łapanki' się pogorszyła dla władz. Jednakże nie
jestem osobą kompetentną, by ocenić skutki społeczne (w efekcie
wypadkowość) w przypadku tylko podniesienia limitu do 0,5%% (wyżej
w żadnym wypadku, niemniej potrzebne są też zmiany w zakresie
zatrzymywania uprawnień, kontroli itd.). Wiadomo natomiast, że by
poprawić bezpieczeństwo na drogach, należy niestety walczyć z
prędkością, zachowaniami nieodpowiedzialnymi, brakiem reakcji
policji na dość powszechne wykroczenia itd.
Drogi mamy już całkiem dobre i na ich stan winy zrzucać również
nie można.

BTW - co jest główną przyczyną wypadków w Niemczech?