Karambol pisze:
>
>
> "Don Pedro" <n...@o...pl> wrote in message
> news:i1abre$qfb$1@news.onet.pl...
>> Witam,
>> po kilku latach śmigania nadszedł czas na zmiany. Zatem informuję, że
>> moje moto jest na sprzedaż. Szczegóły tutaj:
>> http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M2037939
>
> Ja właśnie zastanawiam sie nad TL1000S. Przesiadka z LC4 na jeden, dwa
> sezony i później znowu powrót do enduro, ewentualnie dokupienie enduro
> jako drugie moto.
> Ale naczytałem sie, ze TL ma duzo wad a nie miałem nigdy okazji
> porozmawiać z użytkownikiem. Czy te modele 97/98 rzeczywiście maja taką
> skłonność do simi?

Fabryczne z 1997 miały najwięcej wad i stąd najwięcej jest ich w
odsprzedaży. Typowe usterki tamtego rocznika to pękająca rama pod główką
(tak jak kilka lat temu w Kawasaki ZX-6 i ZX-9) i pękające mocowanie
tylnego amora (tak jak np. Yamaha XJ600 Diversion z pierwszych lat). W
1998r te problemy już wyeliminowano. Dodatkowo TL miał skłonności do
shimmy jak cholera, dlatego we wszystkich egzemplarzach Suzuki w ramach
akcji serwisowej mocowało amortyzatory skrętu.

> Pękające ramy przy głowce? dobijający przód i słaby
> tyl? Troche mi sie nie chce wierzyć, ze az tyle tych wad.

Rocznik 1997 miał jeszcze jedną usterkę - zbyt bogata mieszanka
powodowała, że benzyna przechodziła do oleju a od jazdy na kole
potrafiły stanąć dęba panewki na wale.

Dlatego ja kupiłem rocznik 1998, w który m nic z powyższego nie
występowało. Co do dobijania przodu to może pomyliło Ci się z SV - tam
faktycznie miało to miejsce. W TL-u nie wiem, co trzeba by zrobić aby
przód dobił. A tylne zawieszenie, jak się wie jak ustawić, nie sprawia
problemów.

> Nie stac mnie na twojego ale np czy taki:
> http://allegro.pl/show_item.php?item=1101600008
>
> Warty zainteresowania?

Nie, bo:
1. Rocznik 1997 - możesz się spodziewać samych niespodzianek z wcześniej
wymienionych powodów.
2. Z prawej strony jest crashpad, z lewej nie - dlaczego?
3. Plastik pod tylnym siedzeniem nieoryginalny, do tego poklejony power
tapem.
4. Na dzień dobry opona tył do wymiany - dolicz min. 500 PLN do ceny.
Przód też wygląda, jakby bieżnika już nie było.
5. Bak wgnieciony po prawej stronie - musiał nieźle przydzwonić.

pozdr
DP
TL-S