W dniu 24-08-2017 o 07:05, cef pisze:
panstwa zyjace z ropy beda mogly sie
> zamknac a swoim obywatelom rozdadza kapsulki z cyjankiem.


To akurat nie byłoby takie niepożądane, biorąc pod uwagę kto ma ropę.....

do góry

W dniu 24-08-2017 o 11:46, J.F. pisze:
> Użytkownik "Pawel "O'Pajak""  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:onm6u0$nd6$1$o...@n...chmurka.net...
> Powitanko,
>>> byleby sie ladowaly nie dluzej niz 20 minut
>
>> To teraz policz, jaki prąd musi popłynąć, żeby to naładować w 20min.
>> i... czym gasić pożar;-)
>
> Ale co mam liczyc - 20 min z niechecia zaakceptuje, ot, na kawe z
> hotdogiem pojde.
>
> Wiecej ... moze jednak hybryda ?

Albo elektrownia na pokładzie...

Ciekawe o co chodzi z tym oporem przeciwko wodorowi - przecież
infrastrukturę która jest najłatwiej byłoby przestawić właśnie na to
paliwo, ludzi przekonać do takich aut również, bo nie trzeba zmieniać
przyzwyczajeń.....

do góry

Użytkownik "Adam"

...
Może Tesla to będzie taki współczesny Ford T?

Tyle, że Ford T z założenia (jak i VW Garbus, jak i Mini, jak i Citroen
2CV) miał być tani i "dla ludu".
---
T...wizy

do góry

Użytkownik "cef"

>> Wprowadzi się systemy odzyskiwania energii i mechaniki nie ubędzie aż
>> tyle.
>
> jakiej energii?
> bo do odzyskiwania przy hamowaniu nie potrzeba w zasadzie nic więcej niż
> to co jest już zamontowane

OK, zapomnialem, że to układ elektryczny - ale na peryferiach
elektryczności powiązanej z samochodami znajdzie się mnóstwo
działek do zagospodarowania. Przybędzie tyle akumulatorów, że
coś z tym trzeba będzie robić - tzn utylizować- poza tym jak się okaże,
że potrzebujemy ileś tam megawatów, żeby obsłużyć zapotrezbowanie, to
trzeba będzie
produkować więcej energii itd itp
---
Przyjdzie pedałować

do góry

Użytkownik "T."

> Tylko taki myk jest. Wszystkie urzadzenia do produkcji silnikow
> spalinowych juz sa. Silniki spalinowe robi sie z tanich materialow. Duza
> czesc materialow pochodzi z recyklingu. Jak silnik bez osprzetu wazy ze
> sto kilo to materialy na niego kosztuja z siedemset zlotych. Przy
> produkcji silnikow spalinowych zatrudnionych jest bardzo duzo ludzi pomimo
> tego ze produkcja jest w ogromnej czesci zautomatyzowana. Elektryki nie
> maja skrzyn biegow, sprzegiel, kol dwumasowych, rozrusznikow,
> alternatorow. Te elementy tez produkuja ludzie ktorzy po likwidacji
> spalinowcow zostana bez pracy. Jak zlikwidowac spalinowce to bez pracy
> zostaja ludzie w rafineriach, tankowce bedzie mozna zatopic, panstwa
> zyjace z ropy beda mogly sie zamknac a swoim obywatelom rozdadza kapsulki
> z cyjankiem. Ilosc ludzi na Ziemi zyjacych z tego ze sa samochody
> spalinowe idzie w setki milionow. Z tego wiekszowc zyje w krajach wysoko
> uprzemyslowionych. Murzyni sobie korzonkow nakopia i przezyja, czego
> nakopia sobie zwolnieni ludzie pracujacy przy produkcji samochodow
> spalinowych?
>

Podobne zastrzeżenia mieli ludzie ok. 120 lat temu, jak kasowano konie i
wprowadzano samochody. Biadolenia było niemało. A jeszcze wcześniej
zastanawiano sie, że jeśli stopa życiowa ludzi wzrośnie i każdy w Paryżu
będzie miał konia, to to miasto utonie w końskim łajnie. :-)
---
Raczej jak maszyny w fabrykach montowano na parę albo i nie parę

do góry

Użytkownik zzz

Dziś też jakos mimo że mase rzeczy sie automatyzuje i komputeryzuje to
ludzie jednak sobie zajęcie znajduja i nadal bezrobocie nawet w najbardziej
rozwinietych krajach jest na poziomie 5-7-10% a to co u nas uskuteczniono
obalając w latach 90-tych kopalnie, huty, przędzalnie mocno przeczy waszym
sugestiom.
---
Podatki wzrosły, trzeba pracować bez pożytku

do góry

Zaklady Marchlewskiego zatrudnialy w szczytowym okresie ok 18 tysiecy pracownikow.
Teraz jest tam jedno z wiekszych w Europie centrow handlowo rozrywkowych. Jak jest
tam zatrudnionych 2000 ludzi to maks. Wiele osob w Polsce mieszka w miejscowosciach w
ktorych jest mniej ludzi niz zatrudniala kazda z wielkich lodzkich fabryk
wlokienniczych. Pracowalem w malej jak na komune fabryce, wtedy tylko ~300 osob. W
Lodzi za komuny w duzych fabrykach byly ulice ktore mialy nazwy i numery budynkow. Z
tym podobno to bzdura, po chuj piszesz cos bez sprawdzenia?

do góry

Jesli proces elektryfikacji transportu osobowego bedzie trwal 150 lat to odbedzie sie
bez szkod spolecznych. Odwolywanie sie do rewolucji technicznej jest bledem. W
osiemnastym wieku w Europie zylo cirka jebalt 200 milionow ludzi. W calej Europie. W
krajach w ktorych nastapi szybki wzrost produkcji wskutek mechanizacji zylo ok 100
milionow ludzi. W przemysle pracowalo nie wiecej niz 25 milionow. Produkowali
paciorki i perkal dla koloni czyli dla jakis szesciuset milionow ludzi. Teraz cztery
miliardy ludzi w Azji produkuje paciorki i perkal dla 3/4 miliarda ludzi w Europie i
z miliarda w reszcie Swiata. Na dodatek perkal i paciorki z Azji sa coraz lepsze. Sa
tak dobre ze chcemy wydac 250 miliardow zlotych zeby nam zbudowali elektrownie
atomowe i w ramach offsetu najwieksza w Europie fabryke samochodow elektrycznych.
Najwieka w Europie fabryka akumulatorow do tych samochodow ponoc juz sie w Polsce
buduje. Nas ze wzgledow oczywistych problemy spoleczne zwiazane z zaprzestaniem
produkcji silnikow spalinowych nie dotkna. Robimy troche samochodow osobowych, ale to
obce montownie sa. U nas ludzi ktorzy by stracili prace przy spalinowcach da sie
upchnac przy produkcji podzespolow i wyposazenia do elektrykow, i jeszcze troche
zabraknie zeby obsadzic wolne etaty. Problem w tym ze nie zyjemy w prozni. Polskie
elektryki trzeba bedzie gdzies sprzedac. Jak sprzedac jak potencjalny klient na
zachodzie Europy bedzie mial za malo pieniedzy bo pracowal przy produkcji silnikow
spalinowych i go zwolnili z pracy.

do góry

W dniu 2017-08-24 o 17:00, Cavallino pisze:

>>> To teraz policz, jaki prąd musi popłynąć, żeby to naładować w 20min.
>>> i... czym gasić pożar;-)
>>
>> Ale co mam liczyc - 20 min z niechecia zaakceptuje, ot, na kawe z
>> hotdogiem pojde.
>>
>> Wiecej ... moze jednak hybryda ?
>
> Albo elektrownia na pokładzie...
>
> Ciekawe o co chodzi z tym oporem przeciwko wodorowi - przecież
> infrastrukturę która jest najłatwiej byłoby przestawić właśnie na to
> paliwo, ludzi przekonać do takich aut również, bo nie trzeba zmieniać
> przyzwyczajeń.....

Dotychczas były problemy ze zbiornikami ciśnieniowymi na wodór.


Pozdrawiam

do góry

Wed, 23 Aug 2017 13:41:00 -0700 (PDT) Zenek Kapelinder
<4...@g...com> napisał:

>Jak zlikwidowac spalinowce to bez pracy zostaja ludzie
>w rafineriach, tankowce bedzie mozna zatopic,

Pod warunkiem że samoloty też będą elektryczne, no i że ktoś wymyśli
jak z prądu elektrycznego produkować tworzywa sztuczne i całą masę
innych potrzebnych chemikaliów. :-)

do góry