Dnia Mon, 13 May 2019 06:47:07 +0200, Shrek napisał(a):

> W dniu 13.05.2019 o 04:08, Zenek Kapelinder pisze:
>> I dlatego ze nie jestesmy liderami czystosci powietrza nie moze jeden pieszy
stojacy przy przejsciu zatrzymac kilku, kilkudziesieciu itd pojazdow.
>
> Jasne.
>
> Shrek

Nooo... Od dziś piesi mają się liczyć na krawężniku. Doliczą się do 10
sztuk to wolno im wleźć na przejście, nie wcześniej. A na drogach o
duzym ruchu samochodowym dodatkowo ten pierwszy ma liczyć przejeżdzające
bryki. Dopiero po 50 brykach mogą wejść.
--
Jacek
I hate haters.

do góry

W dniu 10.05.2019 o 18:44, Shrek pisze:
> W dniu 10.05.2019 o 15:50, J.F. pisze:
>
>> Kropla drazy skałe ... ale czemu mieliby nie przejrzec na oczy i
>> zmienic przepisy tak, zeby suweren pieszy nie mial watpliwosci, ze
>> powinnien przepuscic suwerena jadacego ?
>
> Bo jesteśmy w Europie nie w Azji, a nikt w UE nie zgodzi się, żeby w
> województwie wolskim zasady były takie same jak w pozostałych, z tym że
> na odwrót.
>
> Shrek

z punktu widzenia UK w którym teraz mieszkam (i nie piszę z punktu
widzenia całego UK, bo być może w innych rejonach jest inaczej):
- pieszy ma pierwszeństwo _TYLKO_ na przejściu z żółtymi lampkami przy
przejściu, na pozostałych ustępuje kierowcy
- kierowcy stosunkowo rzadko przepuszczają pieszych w pozostałych
miejscach (tzn. równie często jak np. inne samochody wyjeżdżające z
parkingu- samochód z włączonym kierunkowskazem do wyjazdu i pieszy
stojący już na drodze i próbujący przejść wzbudza takie samo
zainteresowanie czyt. oboje zostaną przepuszczeni...ale nie od razu)
- pieszy może przechodzić gdzie chce (nie na pasach), dzięki czemu ma
wyuczony instynkt przetrwania i dość rzadko trafia się kamikadze nie
patrzący na kilkanaście razy cięższą maszynę

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

W dniu 13.05.2019 o 06:59, Jacek Maciejewski pisze:

> Nooo... Od dziś piesi mają się liczyć na krawężniku. Doliczą się do 10
> sztuk to wolno im wleźć na przejście, nie wcześniej. A na drogach o
> duzym ruchu samochodowym dodatkowo ten pierwszy ma liczyć przejeżdzające
> bryki. Dopiero po 50 brykach mogą wejść.

Ogólnie - ciekawą koncepcję ma przedpisca. Smrodzę, więc mam
pierwszeństwo. To pewnie rozwinięcie - wtargnął, bo nie dałem rady się
zatrzymać (a to dlatego, że zapierdalałem;)

do góry

W dniu 13.05.2019 o 07:16, ddddddddddddd pisze:

> z punktu widzenia UK w którym teraz mieszkam (i nie piszę z punktu
> widzenia całego UK, bo być może w innych rejonach jest inaczej):
> - pieszy ma pierwszeństwo _TYLKO_ na przejściu z żółtymi lampkami przy
> przejściu, na pozostałych ustępuje kierowcy

To jakoś w prawie unormowane? Jaki jest stosunek przejść z lampkami do
bez lampek?

> - kierowcy stosunkowo rzadko przepuszczają pieszych w pozostałych
> miejscach (tzn. równie często jak np. inne samochody wyjeżdżające z
> parkingu- samochód z włączonym kierunkowskazem do wyjazdu i pieszy
> stojący już na drodze i próbujący przejść wzbudza takie samo
> zainteresowanie czyt. oboje zostaną przepuszczeni...ale nie od razu)
> - pieszy może przechodzić gdzie chce (nie na pasach), dzięki czemu ma
> wyuczony instynkt przetrwania i dość rzadko trafia się kamikadze nie
> patrzący na kilkanaście razy cięższą maszynę

I to jest słuszna koncepcja.

Shrek

do góry

On 13/05/2019 06:16, ddddddddddddd wrote:
> W dniu 10.05.2019 o 18:44, Shrek pisze:
>> W dniu 10.05.2019 o 15:50, J.F. pisze:
>>
>>> Kropla drazy skałe ... ale czemu mieliby nie przejrzec na oczy i
>>> zmienic przepisy tak, zeby suweren pieszy nie mial watpliwosci, ze
>>> powinnien przepuscic suwerena jadacego ?
>>
>> Bo jesteśmy w Europie nie w Azji, a nikt w UE nie zgodzi się, żeby w
>> województwie wolskim zasady były takie same jak w pozostałych, z tym
>> że na odwrót.
>>
>> Shrek
>
> z punktu widzenia UK w którym teraz mieszkam (i nie piszę z punktu
> widzenia całego UK, bo być może w innych rejonach jest inaczej):
> - pieszy ma pierwszeństwo _TYLKO_ na przejściu z żółtymi lampkami przy
> przejściu, na pozostałych ustępuje kierowcy
> - kierowcy stosunkowo rzadko przepuszczają pieszych w pozostałych
> miejscach (tzn. równie często jak np. inne samochody wyjeżdżające z
> parkingu- samochód z włączonym kierunkowskazem do wyjazdu i pieszy
> stojący już na drodze i próbujący przejść wzbudza takie samo
> zainteresowanie czyt. oboje zostaną przepuszczeni...ale nie od razu)
> - pieszy może przechodzić gdzie chce (nie na pasach), dzięki czemu ma
> wyuczony instynkt przetrwania i dość rzadko trafia się kamikadze nie
> patrzący na kilkanaście razy cięższą maszynę

Ja pozwolę sobie uzupełnić z identycznego punktu widzenia, że
przechodzenie na czerwonym świetle uchodzi zupełnie bezkarnie (no, być
może z wyjątkiem sytuacji gdy spowoduje się jakieś poważne zaburzenie
ruchu prowadzące do karambolu, ale nie wiem na pewno), z obserwacji
wynika, że przeważająca większość pieszych korzysta z tego przywileju w
sposób rozsądny, tzn. nie zmuszając kierowców do hamowania. Na
skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną, które widziałem, faza dla
pieszych jest wzbudzana, piesi dostają zielone światło we wszystkich
kierunkach, mogą przechodzić przez skrzyżowanie również na skos. Na
przejściach przez jezdnię poza skrzyżowaniami i też wyposażonych w
sygnalizację system jest również wzbudzany i normalnie sygnalizator dla
samochodów jest całkowicie wygaszony, dopiero po naciśnięciu przycisku
uruchamia się zmodyfikowana sekwencja zielone-żółte-czerwone-żółte
migające-sygnalizator wygaszony.

--
MF

do góry

W dniu 13.05.2019 o 08:18, Shrek pisze:
> W dniu 13.05.2019 o 07:16, ddddddddddddd pisze:
>
>> z punktu widzenia UK w którym teraz mieszkam (i nie piszę z punktu
>> widzenia całego UK, bo być może w innych rejonach jest inaczej):
>> - pieszy ma pierwszeństwo _TYLKO_ na przejściu z żółtymi lampkami przy
>> przejściu, na pozostałych ustępuje kierowcy
>
> To jakoś w prawie unormowane? Jaki jest stosunek przejść z lampkami do
> bez lampek?

a nie wiem, nie znam tego prawa (tzn. w prawie jest że tam gdzie lampki
to musisz przepuścić, ale co piszą odnośnie innych przejść- nie wiem)
stosunek przejść: w moim rejonie - mały - lampki mają zwykle przejścia
przy szkołach itp, ja wiem?- na oko może 5%. Za to sporo przejść ma
światła- jeśli na skrzyżowaniu dróg to często jest oddzielny cykl tylko
dla pieszych, jeśli oddzielnie to wybudzane przyciskiem (co jest dużym
plusem bo pieszy przechodzący na czerwonym nie musi z przycisku korzystać)

>> - pieszy może przechodzić gdzie chce (nie na pasach), dzięki czemu ma
>> wyuczony instynkt przetrwania i dość rzadko trafia się kamikadze nie
>> patrzący na kilkanaście razy cięższą maszynę
>
> I to jest słuszna koncepcja.

nawet bardzo- może też przechodzić na czerwonym, światła są dla pieszego
(np. dziadka czy kobiety z dziećmi, albo gdy ruch jest duży) a nie
przeciwko (żeby wlepić mandat za przejście na czerwonym) - dzięki temu
ludzie nauczeni są sprawdzania czy nic nie jedzie

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

W dniu 13.05.2019 o 09:04, MF pisze:
>
> Ja pozwolę sobie uzupełnić z identycznego punktu widzenia, że
> przechodzenie na czerwonym świetle uchodzi zupełnie bezkarnie (no, być
> może z wyjątkiem sytuacji gdy spowoduje się jakieś poważne zaburzenie
> ruchu prowadzące do karambolu, ale nie wiem na pewno), z obserwacji
> wynika, że przeważająca większość pieszych korzysta z tego przywileju w
> sposób rozsądny, tzn. nie zmuszając kierowców do hamowania. Na
> skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną, które widziałem, faza dla
> pieszych jest wzbudzana, piesi dostają zielone światło we wszystkich
> kierunkach, mogą przechodzić przez skrzyżowanie również na skos. Na
> przejściach przez jezdnię poza skrzyżowaniami i też wyposażonych w
> sygnalizację system jest również wzbudzany i normalnie sygnalizator dla
> samochodów jest całkowicie wygaszony, dopiero po naciśnięciu przycisku
> uruchamia się zmodyfikowana sekwencja zielone-żółte-czerwone-żółte
> migające-sygnalizator wygaszony.

tu już różne warianty widziałem - np zielone(jak nikt nic nie
wcisnął)-żółte-czerwone-żółte migające (oznaczające możesz jechać ale
pieszy nie ma jeszcze czerwonego więc może ci wleźć pod auto, myślę że
coś jak te migające lampki przy przejściach)-zielone.
ale ogólnie jeździ się tu troszkę inaczej niż w Polsce dzięki (moim
zdaniem) współwinie przy kolizji- na początku ciężko było się
przyzwyczaić że włączam kierunkowskaz w celu zmiany pasa, a ten na pasie
obok nie przyspiesza żeby mnie zablokować tylko zwalnia ;) a jak droga
zwęża się do jednego pasa z dwóch to się wszyscy przepuszczają na dość
ładny zamek i nikt na nikogo nie trąbi. Poza tym nigdy nie wiesz który
pas zająć, bo na poprzednim skrzyżowaniu lewy jechał na wprost, a na tym
prawy (a informacja o tym jest np. tylko pod pierwszym stojącym na
światłach samochodem ;)

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

"ddddddddddddd" <d...@f...pl> wrote in message
news:qbauj5$bnt$1@dont-email.me...
> - pieszy może przechodzić gdzie chce (nie na pasach), dzięki czemu ma
> wyuczony instynkt przetrwania i dość rzadko trafia się kamikadze nie
> patrzący na kilkanaście razy cięższą maszynę

Nie macie pojęcia jaywalking?
Czy może reguła jest, ale nie jest egzekwowana?

do góry

"Pszemol" <P...@P...com> wrote in message
news:qbblgu$2o1$1@dont-email.me...
> "ddddddddddddd" <d...@f...pl> wrote in message
> news:qbauj5$bnt$1@dont-email.me...
>> - pieszy może przechodzić gdzie chce (nie na pasach), dzięki czemu ma
>> wyuczony instynkt przetrwania i dość rzadko trafia się kamikadze nie
>> patrzący na kilkanaście razy cięższą maszynę
>
> Nie macie pojęcia jaywalking?
> Czy może reguła jest, ale nie jest egzekwowana?

https://en.wikipedia.org/wiki/Jaywalking
Faktycznie piszą, że w UK nie ma reguł przeciw przechodniom na ulicach.

do góry

W dniu 2019-05-11 o 08:53, Shrek pisze:
> będzie jak na zachodzie
Znaczy tak:
https://youtu.be/FYdesBtOVt8?t=14 ?

--
SW3
----
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem
innych. /Bastiat

do góry