Re: NOWE z silnikami wolnossącymi przegląd - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › NOWE z silnikami wolnossącymi przegląd › Re: NOWE z silnikami wolnossącymi przegląd

X-Received: by 2002:a25:6046:: with SMTP id u67mr29052824ybb.54.1590209953266; Fri,
22 May 2020 21:59:13 -0700 (PDT)
X-Received: by 2002:a25:6046:: with SMTP id u67mr29052824ybb.54.1590209953266; Fri,
22 May 2020 21:59:13 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!2.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!209.85.160.216.MISMATCH!n
ews-out.google.com!nntp.google.com!postnews.google.com!google-groups.googlegrou
ps.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Fri, 22 May 2020 21:59:13 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <ra7qnh$g1n$1@dont-email.me>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: google-groups.googlegroups.com; posting-host=24.77.110.106;
posting-account=jnRHMAoAAACB5EawItMhNTZMy_yOF2XE
NNTP-Posting-Host: 24.77.110.106
References: <5eb79965$0$507$65785112@news.neostrada.pl> <ra7qnh$g1n$1@dont-email.me>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <a...@g...com>
Subject: Re: NOWE z silnikami wolnossącymi przegląd
From: s...@g...com
Injection-Date: Sat, 23 May 2020 04:59:13 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2678447
[ ukryj nagłówki ]
W dniu piątek, 22 maja 2020 01:16:20 UTC-5 użytkownik ddddddddddddd napisał:
> W dniu 10.05.2020 o 07:04, Peter pisze:
> > Co obecnie można kupić NOWE z silnikami benzynowymi NIE TURBO i większa
> > pojemność>1.2?
>
> ale co tak naprawdę zmienia ta turbina? że raz na całe użytkowanie
> samochodu zregenerujesz turbo za 2.000zł? czy jak jest turbo to psują
> się inne rzeczy?
>
>

Tez sie dziwie.
Mysle ze ludzie sie nastraszyli kosztami w czasach jak do polski zjechaly zuzyte auta
z zachodu. Wtedy ladny ulep kosztowal 20-30kpln co bylo 5-8letnimi oszczednosciami. A
naprawa za 2-4kpln to bylo 10-20% wartosci calego auta!

I to jak mechanik ogarnal. Bo wtedy mogli nie ogarniac jak sie turbine diagnozuje,
regeneruje itp...

No i sie mity utrzymuja.

Ale trzeba przyznac ze troche sensu w tym jest bo kazda nowa technologia jak nie do
konca ogarnieta to i awaryjna i potem naprawic trudniej.

Ale jak juz okrzepnie to nie ma problemu aby kupic cos sensownego i lac i jezdzic a
za jakis czas wymienic te turbo, wtryski czy dwumase. I znowu lac i jezdzic...